Рамблер
Все новости
Чемпионат мира по футболу 2026Личный опытНовости путешествийРынкиЛюдиИсторииБезумный мирБиатлонВ миреПриродаПрофессииПорядокЗОЖВоспитаниеЧто делать, еслиГаджетыМузыкаФинансовая грамотностьФильмы и сериалыСВОСтиль жизниНоутбуки и ПКГосуслугиПитомцыБолезниОтношенияКиноКредитыОтдых в РоссииФутболПолитикаПомощьСемейный бюджетИнструкцииЗдоровое питаниеТрудовое правоСериалыСофтВкладыОтдых за границейХоккейОбществоГероиЦифрыБезопасностьРемонт и стройкаБеременностьКнигиИнвестицииЛекарстваПоиск работыЛайфхакиАктерыЕдаПроисшествияЛичный опытНаучпопКрасотаМалышиТеатрыВыгодаПродуктивностьМебель и декорБокс/MMAНовости МосквыНаука и техникаЗаконыДача и садПсихологияОбразованиеВыставки и музеиШкольникиКарты и платежиАвтоспортПсихологияШоу-бизнесЗащитаДетское здоровьеПрогулкиКарьерный ростБытовая техникаТеннисВоенные новостиХоббиЭкономикаБаскетболТрендыИгрыАналитикаТуризмКомпанииЛичный счетНедвижимостьФигурное катаниеДетиБиатлон/ЛыжиДом и садШахматыЛетние виды спортаЗимние виды спортаВолейболОколо спорта
Личные финансы
Женский
Кино
Спорт
Aвто
Развлечения и отдых
Здоровье
Путешествия
Помощь
Полная версия

Армения не хочет идти на конфликт с Россией из-за железной дороги

Армения не хочет идти на обострение отношений в вопросе концессии России на армянские железные дороги.

Об этом заявил премьер-министр республики Никол Пашинян, передает «Интерфакс».

«Мы хотим дружественного решения вопроса с железными дорогами и не хотим идти на острые решения», — сказал армянский политик.

По словам Пашиняна, стороны должны учитывать интересы друг друга и идти на компромиссы. Одним из таких компромиссов может стать продажа полностью или частично российской концессии. Премьер-министр Армении подчеркнул, что это необходимо стране, чтобы иметь возможность интегрироваться в международную транспортную сеть.

Под концессией России на армянские железные дороги подразумевается то, что с 2008 года Армения передала российской компании — дочернему предприятию РЖД, «Южно-Кавказской железной дороге» (ЮКЖД) право управлять железнодорожной сетью страны взамен на серьезные обязательства. Так российская компания обязана вкладывать деньги в модернизацию путей, закупку подвижного состава, содержание сети и нести эксплуатационные расходы.

За эти годы ЮКЖД отремонтировала сотни километров путей, закупила новые вагоны и электропоезда, восстановила инфраструктуру после чрезвычайных ситуаций.

В Армении заявили о поставленном Москвой дедлайне

31 июля Никол Пашинян заявил, что Ереван может потребовать с России плату за использование своих железных дорог, а если не получится решить вопрос в «дружественной атмосфере», Армения обратится в арбитраж, пригрозил он. В РЖД и Минэкономразвития предупредили, что в этом случае потребуют компенсацию за свои инвестиции в армянскую ж/д-инфраструктуру.