Депутат Боярский рассказал об эксперименте с посадкой в самолет по биометрии

Председатель Комитета Государственной Думы по информационной политике, информационным технологиям и связи Сергей Боярский рассказал детали проведения эксперимента с внедрением биометрии на транспорте. Их он раскрыл в своем канале в мессенджере «Макс» 19 мая.

Депутат Боярский рассказал об эксперименте с посадкой в самолет по биометрии
© Парламентская газета

Боярский отметил, что принял участие в одной из сессий конференции «Цифровая индустрия промышленной России» (ЦИПР), которая проходит в Нижнем Новгороде. Участники там подробно говорили о внедрении биометрии на транспорте. По словам депутата, это направление активно развивается.

«Уже с 1 июня в аэропортах Пулково (Санкт-Петербург. — Прим. ред.) и Шереметьево (Москва. — Прим. ред.) можно будет пройти на посадку в самолет по биометрии, без предъявления бумажного паспорта», — указал Боярский.

Парламентарий при этом отметил необходимость помнить о разумном балансе. По его словам, технологии не должны насаждаться в принудительном порядке.

«У людей должно сохраняться право выбора привычных, консервативных методов, например, использования бумажного посадочного талона и паспорта», — подчеркнул депутат.

Боярский пояснил, что пока системы несовершенны и навязывание «сырых решений» может оттолкнуть граждан, после чего доверие к инновациям будет подорвано.

«Пусть технология обкатывается на энтузиастах, которые подключаются к использованию новинок на старте. К таким людям я отношу и себя», — признался депутат.

Он подчеркнул, что со временем, с развитием удобства и скорости, эта технология должна найти отклик у россиян. Главное, по его словам, дать им такую свободу и проявить терпение.

Как писала «Парламентская газета», постановление Правительства России о проведении эксперимента по использованию Единой биометрической системы (ЕБС) для прохождения ключевых этапов перед вылетом вступит в силу 20 мая 2026 года. Эксперимент продлится с 1 июня 2026 года до 1 апреля 2027-го. Он носит добровольный характер как для авиакомпаний и аэропортов, так и для самих пассажиров.