Иран предупредил: суда сторонников санкций США столкнутся с проблемами

Официальный представитель вооружённых сил Исламской Республики Иран Мохаммад Акраминия выступил с жёстким предупреждением в адрес государств, которые намерены присоединиться к американским санкциям против Тегерана или уже ввели ограничительные меры в отношении иранской экономики.

Как сообщает РИА Новости со ссылкой на иранское информационное агентство Tasnim, представитель армии заявил, что отныне страны, которые подчинятся Соединённым Штатам и введут санкции против Исламской Республики Иран, обязательно столкнутся с серьёзными проблемами при попытке пересечения стратегически важного Ормузского пролива. Данный пролив является ключевым маршрутом для транспортировки нефти и сжиженного природного газа из стран Персидского залива.

Заявление иранского военного чиновника фактически означает, что Тегеран оставляет за собой право вводить избирательные ограничения на проход коммерческих судов через контролируемый им пролив, делая исключения лишь для лояльных государств, отказавшихся поддержать санкционное давление Вашингтона. Для всех же остальных, кто предпочёл встать на сторону США в этом конфликте, навигация может быть серьёзно затруднена или вовсе заблокирована.

Эскалация на Ближнем Востоке начался 28 февраля, когда Соединённые Штаты и Израиль приступили к нанесению массированных ракетно-бомбовых ударов по военным и инфраструктурным объектам на территории Ирана. Жертвами той агрессии, по официальным иранским данным, стали более трёх тысяч человек. 8 апреля Вашингтон и Тегеран при посредничестве третьих стран объявили о временном прекращении огня, однако прошедшие после этого в Исламабаде мирные переговоры окончились безрезультатно.

Несмотря на то, что официальных заявлений о возобновлении полномасштабных боевых действий с тех пор не поступало, Соединённые Штаты ввели режим морской блокады иранских портов, что уже привело к колоссальным сбоям в международной торговле и рекордному росту цен на энергоносители. Угрозы Ирана ввести ответные ограничения для судов недружественных стран могут спровоцировать дальнейшую эскалацию кризиса вокруг этого водного пути, через который проходит до пятой части всего мирового потребления нефти.