«Великое переселение» под ударом: Франция может остаться без евродепутатов из-за дорогого топлива
Межпартийная группа депутатов Европейского парламента потребовала приостановить традиционные ежемесячные сессии в Страсбурге до тех пор, пока не ослабнет энергетический кризис. Парламентарии убеждены: институты ЕС должны на собственном примере показывать, как экономить топливо, а не тратить его на второстепенные поездки в разгар конфликта на Ближнем Востоке, сообщает Politico.
В письмах, оказавшихся в распоряжении Politico, члены левой группы и правоконсервативной фракции «Европейские консерваторы и реформисты» (ECR) настаивают: Брюссель обязан следовать тем же рекомендациям, которые он раздает рядовым гражданам и государствам-членам.
«Когда институты ЕС призывают страны и граждан к немедленным мерам по экономии энергии, сами институты должны подавать пример и вносить справедливую лепту в это общее дело», — говорится в послании голландского депутата Аньи Хазекамп. Письмо, датированное 17 апреля, адресовано председателю Европарламента Роберте Метсоле. Хазекамп напомнила о недавних рекомендациях Еврокомиссии сокращать транспортный спрос и по возможности переходить на удаленную работу.
В схожем обращении, которое ECR намерена передать Метсоле в среду, правые законодатели требуют временно приостановить дорогостоящие челночные рейсы в Страсбург «в свете продолжающегося кризиса с энергоносителями и авиатопливом». По их мнению, такие переезды «несовместимы с теми жертвами, которых Комиссия требует от граждан и бизнеса». Парламентарии призвали Метсолу «безотлагательно принять решительные меры» и отменить необязательные поездки, подчеркнув: «Если Союз просит граждан ужаться, парламент не может быть исключением».
Стоит отметить, что в 2022 году группа депутатов из разных партий уже призывала приостановить страсбургские сессии на фоне перебоев с энергоснабжением после начала СВО. А во время пандемии переезды в Страсбург действительно были прекращены: тогдашний председатель Давид Сассоли в 2020 году воспользовался правилами форс-мажора, назвав отмену поездок необходимой «мерой безопасности». Однако после 15-месячного перерыва законодателей вынудили вернуться во французский город под давлением Парижа, который на протяжении последних пятидесяти лет накладывал вето на любые попытки лишить Страсбург статуса парламентской столицы.
По данным отчета Европейской счетной палаты за 2014 год, ежегодные расходы на ежемесячный переезд Европарламента в Страсбург превышают 113,8 миллиона евро. Экологи также неоднократно выражали обеспокоенность климатическими последствиями этого «великого переселения».
Теперь же депутаты уверены, что новый шок, вызванный американо-израильской войной в Иране и надвигающимся дефицитом топлива, требует аналогичной гибкости. Аналитики предупреждают: затяжные перебои в судоходстве через Ормузский пролив способны спровоцировать глобальный энергетический кризис, первые признаки которого уже видны в нехватке авиакеросина и сохранении высоких цен на бензоколонках — баррель нефти вновь перевалил за 100 долларов.