Прерванный полет Трампа в Давос вызвал вопросы о стареющем президентском самолете
Проблема с электричеством, из-за которой полет Трампа в Швейцарию на Давосский форум был приостановлен, поднимает вопросы о старении президентского самолета Air Force One.
“Проблема с электричеством” на борту самолета Air Force One во вторник вечером, которая вынудила самолет президента Дональда Трампа, направлявшийся в Европу, повернуть назад, вызывает тревожные вопросы о возрасте самолета, на котором летел президент США, отмечает CNN Politics.Военно-воздушные силы уже давно работают над обновлением стареющего парка воздушных судов, и Трамп настаивал на внесении изменений в программу Air Force One, начиная со своего первого президентского срока.
Самолет Boeing 747-200B, которому пришлось развернуться, благополучно приземлился в Мэриленде сразу после 11 часов вечера по восточному времени. Примерно через час Трамп уже летел на запасном самолете на Всемирный экономический форум в Давос (Швейцария). По словам пресс-секретаря Белого дома Каролин Ливитт, самолет вернулся на объединенную базу Эндрюс из-за чрезмерной осторожности.
“Это, должно быть, один из самых ухоженных самолетов в мире, - комментирует транспортный аналитик CNN Мэри Скьяво. – Но на каждом воздушном судне есть устройства, при включении которых вы должны развернуться и вернуться назад, чтобы устранить неисправность”.
Самолет, о котором идет речь, был впервые запущен в эксплуатацию в 1991 году, согласно данным ВВС. Это один из двух самолетов Boeing, заказанных для полетов президента. Обоим самолетам уже более трех десятилетий, и Трамп долгое время высмеивал их, поскольку хочет приобрести новые лайнеры.
Но на приобретение нового самолета уйдет еще некоторое время, констатирует CNN Politics.По контракту Boeing на замену двух реактивных самолетов Air Force One первоначальная дата поставки была назначена на 2022 год, но этот срок истек, а нового самолета так и не появилось.Трамп также запустил в производство свой подаренный Катаром реактивный самолет, который, как он ранее предсказывал, может быть готов к использованию к февралю, однако пока нет никаких признаков того, что самолет вот-вот пополнит президентский флот.
Дональд Трамп давно ожидает появления новых самолетов для президентского использования. Есть несколько различных плоскостей, которые являются частью обсуждения на данном этапе в дополнение к катарской плоскости.
В декабре военно-воздушные силы объявили о приобретении двух дополнительных самолетов Boeing у немецкого авиаперевозчика Lufthansa для поддержки своей будущей президентской программы воздушных перевозок, сроки поставки которых намечены на этот год, что указывает на то, что они будут использоваться в основном для тренировок.
В заявлении ВВС говорится, что при цене в 400 миллионов долларов они “закупают два самолета для поддержки обучения и запасные части для парка Boeing 747-8”, поскольку готовятся заменить модели 747-200, которые в настоящее время используются в качестве самолетов Air Force One, в ближайшие годы.
Первый самолет будет доставлен в начале этого года, а второй, как ожидается, будет доставлен до конца 2026 года. Если военно-воздушные силы добавят самолеты в президентский парк, это, вероятно, займет значительное время.
Ремонт коммерческих реактивных самолетов, которые не соответствуют строгим и сложным требованиям Air Force One, может занять недели или месяцы, в зависимости от объема работ, которые необходимо выполнить, и возраста самолета. Например, по данным авиационного веб-сайта Simply Flying, определенные проверки по техническому обслуживанию, включающие полную разборку самолета, проводятся каждые шесть-12 лет. Такая комплексная проверка обычно занимает от трех до шести недель.
Основным вариантом замены являются два дополнительных самолета Boeing 747, которые изначально предназначались для коммерческих полетов, но в настоящее время модифицируются в Сан-Антонио в рамках программы VC-25B. По словам военных, ожидается, что новые самолеты “будут служить летающим Белым домом в течение следующих 30 лет”, заменив два нынешних.
Ожидается, что новые модификации самолета 747-8 будут включать в себя модернизацию электроснабжения, систему связи для полетов, медицинское учреждение, служебный салон и возможности автономных наземных операций, отмечает CNN Politics.
А 12 декабря Военно-воздушные силы США внесли изменения в действующий контракт с Boeing на сумму 15,5 миллионов долларов по программе VC-25B. В результате этого решения номинальная стоимость контракта превысила 4,3 миллиарда долларов.
На данный момент ожидается, что первый самолет VC-25B будет поставлен в середине 2028 года, что означает, что поставка будет осуществлена непосредственно перед окончанием второго президентского срока Трампа.
Инцидент, произошедший во вторник вечером, также не первый раз, когда у президентского самолета возникают проблемы, напоминает CNN Politics. Инцидент на этой неделе стал вторым за последние месяцы, когда Трамп был вынужден воспользоваться запасным самолетом. Во время сентябрьского визита в Великобританию Трамп и первая леди Мелания Трамп благополучно поднялись на борт вспомогательного вертолета после того, как у того, на котором они летели, возникли проблемы с гидравликой, и он был вынужден приземлиться на местном аэродроме, сообщила тогда Каролин Ливитт.
Чтобы возобновить свою поездку в Швейцарию, президент во вторник пересел на Boeing C-32A, двухмоторный реактивный самолет 757, который часто используется первой леди или членами кабинета министров США. В парке военно-воздушных сил есть четыре C-32A. Самолет, на котором во вторник летал американский президент, имеет богатую историю, напоминает CNN Politics.
Так 11 сентября 2001 года бывшего президента Джорджа У. Буша прервали во время мероприятия в начальной школе Флориды после нападения на Южную башню Всемирного торгового центра в Нью-Йорке и поспешили проводить к самолету. По данным Центра Миллера при Университете Вирджинии, он доставил президента на базу ВВС недалеко от Шривпорта, штат Луизиана, а затем в охраняемый бункер на базе ВВС в Небраске. Позже самолет доставил бывшего президента в Вашингтон, округ Колумбия, где несколько часов спустя он обратился к нации.
По данным ВВС, в 1995 году на этом самолете также летали президенты Билл Клинтон, Джимми Картер и Джордж Буш-старший в Израиль на похороны премьер-министра Ицхака Рабина.