Дневник матроса Борисова

Предыдущую часть вы можете прочитать здесь. Боевая готовность До начала промысла оставались не то что дни — считанные часы. На ярусоловно-морозильном судне «Восток-1» шли финальные приготовления к главному делу нашей экспедиции — к большой рыбалке. «Фабричной» бригаде, в которую я имел честь быть зачисленным, предстояло привести в боевую готовность несметное количество тары, куда мы будем упаковывать замороженную рыбу: картонные ящики и специальные мешки с бумажным верхом и пластиковыми вкладышами. Из трески мы будем выпускать несколько видов продукции, под каждую из них готовится упаковка с оригинальной маркировкой. Универсальный набор основных данных — виды, размеры, районы вылова и названия добывающих судов — всё это напечатано на таре типографским способом. Индивидуальные характеристики наносятся уже вручную — цветными маркерами. Запас маркеров хранится у мастеров обработки. В случае, если ты не положил маркер туда, где взял, не вернул хозяину или обронил колпачок, — жди нагоняя. Если в цеху какая-нибудь мелкая вещица упадёт на палубу, достать её — большая проблема. Вы помните, что палуба на фабрике накрыта решетчатыми пайолами. Они, в свою очередь, лежат на каркасе из металлического уголка, чтобы под ними свободно гуляла вода. Маркер в рыбацком хозяйстве — такой же необходимый инструмент, как у любого ребёнка набор красок, фломастеров или цветных карандашей. Маркерами на судне принято подписывать рабочую одежду, сапоги, кружки, делать разного рода предупреждающие и поясняющие надписи в местах общего пользования. На фабрике ещё раз тщательно проверили работу всех механизмов, морозильного оборудования и водопровода, который подаёт чистую забортную (то есть, морскую) воду для ополаскивания рыбы в процессе обработки и для уборки на фабрике. Один из важнейших инструментов — портативная электрическая швейная машинка. Ею мастер обработки прострачивает мешки с готовой продукцией перед отправкой в трюм. Кнопка включения для удобства выведена под упаковочный стол, чтобы не занимать руки, мастер включает машинку коленом. На всякий случай машинок — две. Их тщательно смазали специальным веретенным маслом, вставили новые иголки и заправили суровыми нитками. На рабочих местах рыбообработчиков был подготовлен (привязан шнурком к разделочному столу, чтобы не потеряться и не упасть на палубу во время сильной качки) и тщательно заточен «хирургический» инструмент. Я называю его «ложконожик». Это профессиональный нож для разделки рыбы. Посередине — рукоятка, с одной стороны от неё — лезвие, с другой — ложка, по размеру похожая на чайную (вычищать всяческие не нужные потребителю внутренности). В домашнем хозяйстве на обычной городской кухне такую штуку вы вряд ли найдёте, разве только как сувенир с рыболовного судна. На фабрике используется ещё много разных ножей, крючков, багров, точильные камни и другие приспособления для правки лезвий. Однако «ложконожик» в этом наборе, на мой взгляд, важнейший. Экипировка Для работы на фабрике мне выдали комплект разнообразной рабочей одежды: рыбацкий прорезиненный оранжевый костюм, фартук, перчатки, нарукавники, плюс ещё одни, самые важные в работе, перчатки-рукава. Они защищают руки от кончиков пальцев до плеч и, подобно детским варежкам, соединяются верёвочкой или резинкой, но не затем, чтобы не потеряться, а чтобы не сползать с руки. Рабочая поверхность этих перчаток — бугристая и шершавая. Способствует тому, чтобы рыба не выскальзывала из рук, и помогает чистить рыбу. Мне кажется, перчатки могут пользоваться успехом в косметических и массажных салонах. Говорят, знатоки банного дела охотятся за такими. Их используют, чтобы в парилке растирать тело мёдом с солью. От этого из организма якобы намного быстрее выходят все шлаки, а кожа становится здоровой и свежей, как у младенца. Гардероб у рыбака немаленький. Первый рабочий костюм, похожий на обычную рабочую спецовку, мне выдали ещё на берегу, во Владивостоке, когда проходил сбор экипажа перед экспедицией. Он послужил мне верой и правдой во время ремонта в Пусане. Затем, когда мы вышли в море, я был обут и одет уже в серьёзную морскую экипировку. Мне вручили комплект нательного белья (оно оказалось термобельём), ещё один рабочий костюм (другой модели, корейский), тёплый водо- и ветрозащитный костюм для работы на открытом воздухе и в холодном трюме, тёплые непромокаемые перчатки, шапку, шикарный рыбацкий свитер из грубой шерсти. Особо следует остановиться на обуви. Это восхитительные сапоги апельсинового цвета с тёплыми вкладышами-чулками. В дополнение ко всему этому я разжился ботинками, а позже мой новый начальник, мастер обработки Равиль выбил для меня ещё одну пару сапог для работы в трюме. Всю одежду следовало подписать маркером, чтобы не перепутать. Здесь у рыбаков большое поле для фантазии. Одни просто пишут свою фамилию, другие — инициалы, третьи — должность по судовой роли, четвёртые — рисуют какую-нибудь эмблему, что-то вроде старинного родового символа или тайного масонского знака. Боевое крещение матроса 15-го ноября мы зашли в район промысла в Татарском проливе и сразу начали «выставлять порядки». Ниже я постараюсь описать всё подробно, а в двух словах это значит, что мы закинули в море наши рыболовные снасти. Ночь с 15 на 16 ноября 2016 года войдёт в историю как первая большая рыбалка матроса-обработчика Максима Борисова. В эту ночную смену я побывал на всех участках добычи и обработки и «попробовал» всё своими руками. Первая рыба оказалась сравнительно мелкой, размером с локоть, и её было совсем мало. Однако позже рыба «попёрла», и мы стали поднимать на борт уже нормальные экземпляры, размером с хорошего поросёнка. Работники ножа и топора Напомню, в период рыбалки экипаж живёт по «промысловому расписанию» — 12 часов: с 08:00 до 20:00 бодрствует и трудится дневная смена, с 20:00 до 08:00 — ночная. Одна часть смены занимается добычей («палуба»), другая — обработкой («цех», «фабрика»). Я работаю в ночную смену на фабрике. Расположена она этажом ниже наших жилых помещений и камбуза, ещё этажом ниже — трюмы для наживки и готовой продукции и машинное отделение. В моей команде помимо меня второй механик Владимирыч, рефмашинист Юрич, моторист Коля, четвёртый механик — мой тёзка, Макс, а также наш босс — мастер обработки Равиль. В дневную смену «фабрикой» руководит старший мастер обработки Николаич. У рыбаков принято называть старшего мастера коротким и ёмким словом «Зав» (сокращение от «заведующий производством»). В подчинении у нашего «зава» все «белые воротнички», некоторые из них спускаются на фабрику на «подвахту» (на 4 часа) со своего основного рабочего места на мостике, другие работают полную смену: старпом (старший помощник капитана) Валентиныч, помощник капитана по радиоэлектронике Владиславич, электромеханик Николаич, второй и третий помощники капитана Иван и Саша и начальник морозилки — рефмеханик Викторыч. Как вы поняли, у разделочного стола с ножом в руках на нашем судне стоят все, за исключением капитана и старшего механика («деда»). Конечно, добывающая команда тоже не привлекается к разделке рыбы — она почти беспрерывно занята добычей. Когда рыба «прёт» (а иногда случается, что её просто нет, то есть крючки возвращаются пустыми), мы «режем» и «рвём» рыбу в поте лица. Зрелище, скажу я вам, не для слабонервных — жёстокое и кровавое. Сначала у рыбы отделяют голову на «пилораме» (это специальный станок с дисковой пилой, его ещё называют «головорезка»). Тушка идёт на разделочный стол, головы — в отдельный накопитель. Тот, кто дежурит у этого накопителя, сортирует головы. Крупные отправляет на разделочный стол для дальнейшей обработки, а у мелких отрывает колтык (брюшко), очищает его и отправляет в ещё один накопитель. На разделочном столе жарко. Здесь, как в операционной, удаляют всё лишнее: очищают от внутренностей тушки, вырезают из голов жабры и другие лишние компоненты и кладут в рыбомойку. В специальные ящики, дырявые, как сито (чтобы стекала вода), собирают печень и желудки. После тщательной промывки (для этого используется чистая морская вода) мастер обработки сортирует все рыбные составляющие «по ранжиру и по жиру», укладывает строго по весу в специальные контейнеры из нержавеющей стали (вроде большого глубокого противня для домашней духовки) и готовит к заморозке. Заморозкой в нашей смене заведует рефмеханик Юрич. Когда партия контейнеров готова, он бросает свой ложконожик и бежит от разделочного стола к мегаморозилке. Открывает её раздвижные двери и прячет туда разделанную и аккуратно уложенную треску, которая ещё полчаса назад плескалась в морских глубинах. Заморозка длится около трёх часов. Рыба превращается в большие прямоугольные ледышки, весом около 20 килограммов. Если такая ледяная плита упадёт на ногу -— будет, мягко говоря, очень неприятно. Теперь эти рыбные ледышки необходимо «выбить» из контейнеров, глазировать (окунуть в морскую воду), упаковать в тару и отправить в трюм. Этот процесс называется «выбивка». Тресковые головы упаковываются в картонные ящики, их заклеивают специальным инструментом, в который заправлен рулон скотча (наподобие того, каким орудуют упаковщики багажа в аэропортах). Тушки, желудки, печень и колтыки помещаются в мешки, их зашивают швейной машинкой. Складируется наша продукция в холодном трюме, где поддерживается температура около -30 градусов. Постановка Не откладывая, постараюсь рассказать, как работают наши коллеги — добывающая команда. Два ключевых процесса на рыбалке —ъ— постановка и выборка. Постановка — «выставление порядков» — это момент, когда мы забрасываем снасти в море. Выборка — когда мы их «выбираем» из моря обратно на борт судна. Во время рыбалки постановка и выборка идут почти безостановочно. Например, выставили один порядок, идём выбирать другой и так далее. В отличие от «фабрики», «палуба» работает все 12 часов почти без перекуров. «Фабрика» же активно включается в работу во время «выборки», когда происходит подъём рыбы на борт. Постановочно-выборочный комплекс расположен в том же помещении, что и фабрика. Постановка происходит из кормовой части, здесь в борту открывается большой люк и через него в море прямо на ходу вылетает длинный трос, толщиной чуть более сантиметра, на который нанизаны поводцы (не «поводки», как в любительской рыбалке) с крючками. На каждом крючке — кусок селёдки. Шинкует и нанизывает приманку наживочная машинка. Предваряет верёвку с крючками «голый трос» (без крючков) — буйреп (от этого названия пошла рыбацкая поговорка «получить буем в репу»). Длина буйрепа зависит от глубины залегания яруса, то есть расстоянию от троса с крючками до поверхности воды. В нашем случае ярус ложится на морское дно, это около 500 метров. К самому началу буйрепа крепится целая гроздь разных плавучих штуковин — буёв. Один из них — большой резиновый буй в виде шара, накачанный воздухом. Он служит одновременно ориентиром и поплавком и маркирован — порядковым номером и названием судна. Второй — радиобуй, плавучий бочонок с радиомаячком, он будет сообщать на мостик координаты и облегчать поиск порядка. И последний — вешка, металлическая труба полтора метра длиной, с поплавком посередине и фонариком, который облегчает визуальный контроль в ночное время. К концу буйрепа, там, где он соединяется с основной снастью, крепится мощный якорь весом килограммов в 20. Якорь ложится на дно и от него в виде бесконечной прямой (от 6 до 10 км растягивается по дну ярус) трос с крючками. Второй конец яруса так же оснащён якорем и буйрепом, с такими же поплавками, как в начале, за исключением радиобуя. Эта многокилометровая конструкция называется «порядком» и выбрасывается в море около часа. Все координаты порядка штурман фиксирует на карте. Основным ориентиром служит радиобуй. Порядок должен постоять в воде 2−4 часа (у рыбаков это называется «застой»). За это время выставляется ещё один порядок, или выбирается предыдущий. Так может продолжаться круглые сутки и даже недели, пока не возникнет необходимость сменить район промысла, укрыться от шторма в тихом месте, прерваться для перегруза готовой продукции на транспортное судно, заправки топливом или новой порции наживки. Основная снасть — трос с крючками — не цельная. Иначе представьте, как на небольшом пароходе разместить и вообще использовать верёвку в 10 км? Да не одну! Ярус состоит, как правило, из 8−10 равных частей — кассет. Длина каждой от 600 и более метров. На расстоянии около метра друг от друга к ней прикреплены поводцы с крупными крючками из очень прочного сплава. В процессе постановки кассеты связывают между собой особыми морскими узлами, а на выборке их развязывают и подвешивают каждую кассету, скрученную кольцами в спираль, на специальные металлические держатели с желобом, на этот желоб нанизываются крючки и позволяют свободно двигать кассету с одного держателя на другой. Выборка Выборка — одна из важнейших процедур на рыбалке. Это одновременно и вытаскивание рыболовных снастей из воды на судно, и подъём на борт рыбы. Также выборкой называют небольшое помещение (отсек), в котором собственно выборка и происходит, то есть именно здесь из моря на судно выбирается порядок и пойманная рыба. Этот отсек расположен ближе к носу судна. Он соединён с фабрикой двумя плотно задраивающимися дверями, а с внешним миром — большим окном, проделанным прямо в борту. В штормовой обстановке и во время перехода (передвижения судна из одной точки в другую), когда промысел не ведётся, это окно закрыто мощным люком. Во время рыбалки его открывают (он откидывается наверх), и помещение выборки становится доступно для волн и ветра. В помещении выборки в дневную смену правит бал старший мастер добычи Владимирыч. По старинке эту должность называют «трал», «тралмастер». Название перешло с судов, добывающих рыбу тралением (с помощью трала — огромной сети). В ночную (мою) смену на выборке стоит мастер добычи — «помоха», или «помтрала», — Василич. Трал и помтрала руководят добывающей командой, соответственно, в дневную и ночную смены. Мастера добычи управляют выборочной машиной, которая вытягивает порядок из моря, и контролируют, чтобы вся пойманная рыба попала на транспортёр и поступила на обработку (на фабрику). Особо крупные экземпляры трески мастер добычи вытаскивает из воды багорком. Иначе рыба под своей тяжестью может сорваться с крючка, уплыть или стать добычей чаек. Японское море, Татарский пролив, с борта рыболовного судна «Восток-1», 14−20 ноября 2016 года