Китай ворвался в число ведущих стран-разработчиков беспилотников

Китай может претендовать на второе после США место на мировом рынке беспилотных летательных аппаратов (БЛА), что стало возможным благодаря вложенным значительным промышленным и людским ресурсам, доходам от экспорта беспилотников, а также высокой конкуренции на внутреннем рынке. Такое мнение в беседе с ТАСС о новинках Международного авиасалона Airshow China высказал эксперт в области беспилотной авиации Денис Федутинов. Второй в мире рынок БЛА Авиасалон проходил в городе Чжухай (южная провинция Гуандун) с 8 по 13 ноября. В этом году свои разработки представили более 740 компаний из 43 стран и регионов мира. В числе прочих Китай представил на выставке аппарат, конструктивно напоминающий российский С-70 «Охотник», аналог турецкого «Байрактар ТБ-2», а также барражирующий боеприпас, похожий на «Свитчблейд» производства США. Широкая экспозиция беспилотников на авиасалоне в 2022 году, отмечает Федутинов, говорит об активизации Китаем усилий по созданию перспективных высокотехнологичных систем вооружений и военной техники, среди которых системам БЛА отведено значительное место. «Если лет десять назад стало сюрпризом то, как стремительно КНР ворвался в число ведущих стран — разработчиков систем БЛА, то сейчас, спустя годы, с учетом средств, потраченных на доработку и шлифовку своих технических решений, расширение модельного ряда, активное внедрение в НОАК и не менее активное продвижение на внешних рынках, в целом уже не удивляет то, что страна прочно закрепилась на втором месте после США и готова будет вскоре поспорить за лидерство», — рассказал эксперт. Собеседник ТАСС указал на возможность Китая мобилизовать промышленные, людские и финансовые ресурсы для достижения господства на рынке беспилотников. «Это обстоятельство, наряду с возможностью привлечения дополнительных источников за счет экспорта, позволяет достичь тех масштабов в разработках, которые мы наблюдаем, масштабы, по объективным причинам не достижимые во многих других странах, включая Россию», — отметил он. Вместе с тем Федутинов указал на избыточность на китайском рынке беспилотников, где часто существует несколько сходных разработок одной размерности. «Такой подход на первый взгляд может показаться нерациональным с точки зрения затрат, — отмечает эксперт. — Между тем, он позволяет поддерживать внутреннюю конкуренцию и, соответственно, является стимулом развития отрасли в целом».