Очерк: Компания из КНР поможет открыть новую страницу в истории крупного украинского порта
Одесса, 13 октября /Синьхуа/ -- В украинском порту "Южный", расположенном на побережье Черного моря, полным ходом идут дноуглубительные работы: огромный земснаряд снимает слои подводного грунта и загружает пульпу на баржи, которые затем отвозят ее в специальные гидроотвалы. Реализация этого проекта была доверена китайской госкомпании China Harbour Engineering company Ltd. /CHEC/ -- крупному подрядчику с мировым именем. CHEC должна помочь Украине модернизировать "Южный", который был построен еще в 1978 году, и тем самым открыть новую страницу в его истории. "Южный" входит в тройку крупнейших украинских портов. В прошлом году он продемонстрировал наилучшие в стране показатели по перевалке грузов -- 39,3 млн тонн, что составило порядка 30 проц от совокупного грузооборота морских портов Украины. Дноуглубление является ключевым компонентом стратегии развития порта "Южный", одобренной украинским правительством в конце 2016 года. Эта стратегия направлена на превращение порта в крупный международный транспортный узел и важное звено китайской инициативы "Пояс и путь", к которой Украина официально присоединилась в 2015 году. CHEC выиграла тендер на проведение дноуглубительных работ в "Южном" нынешней весной. В целом в торгах приняли участие пять ведущих мировых компаний, специализирующихся на дноуглублении, однако CHEC смогла обойти конкурентов, запросив за свои услуги самую низку цену -- 1,065 млрд гривен /порядка 40 млн долларов США/. Примечательно, что CHEC стала первой китайской компанией, победившей в открытом тендере на реализацию крупного инфраструктурного проекта в Украине. По словам главы украинского представительства CHEC Линь Тао, компания приняла решение выйти на рынок этой восточноевропейской страны после того, как там была коренным образом изменена система госзакупок. "В прошлом году правительство Украины презентовало платформу для проведения электронных госзакупок ProZorro, которая открыла перед всеми подрядчиками возможность честно конкурировать между собой", -- заявил Линь Тао корр. Синьхуа. Старт дноуглубительным работам был дан в июле. Согласно условиям контракта, CHEC должна создать операционную акваторию для будущего зернового терминала украинской компании MV Cargo и американской корпорации Cargill. Этот терминал общей стоимостью 150 млн долларов США является крупнейшим инвестиционным проектом Украины. Мощность перевалки терминала составит 5 млн тонн зерновых в год, что будет содействовать значительному увеличению объемов агроэкспорта. Вдобавок реализация этого проекта обеспечит Украине 33 млн долларов ежегодного дохода в виде налогов и портовых сборов, а также позволит создать 2,5 тыс новых рабочих мест -- 500 на самом терминале и еще 2 тыс в смежных областях. Второй задачей CHEC является углубление подходных каналов к нескольким причалам государственной стивидорной компании "МТП "Южный". После завершения этих работ в порт смогут заходить суда грузоподъемностью до 250 тыс тонн, благодаря чему Украина, испытывающая нехватку энергоресурсов из-за военного конфликта в Донбассе, наладит бесперебойный импорт угля для обеспечения своей энергетической безопасности и нормальной работы металлургических предприятий. При этом глава "Администрации морских портов Украины" Райвис Вецкаганс полагает, что модернизация "Южного" со временем также поможет порту стать важным транзитным хабом на Новом Шелковом пути. "Мы должны ориентироваться на продвижение географического транзита. Речь идет о грузопотоках из Азии в Беларусь, Молдову, Польшу, Германию и обратно", -- заявил Р.Вецкаганс. Изначально предполагалось, что дноуглубительные работы будут завершены в марте 2018 года, однако CHEC уверенно опережает график. В настоящее время в "Южном" работает 21 судно компании. Они уже изъяли порядка 1,7 млн тонн куб. м подводного грунта, выполнив тем самым первую часть проекта примерно на четверть. Начальник администрации порта "Южный" Максим Широков не скрывает того, что украинская сторона очень довольна сотрудничеством с CHEC. "Приход техники и начало работ были своевременными. Китайская компания также четко, своевременно и без нарушений получила все необходимые лицензии и разрешения для начала дноуглубления. Я могу только самому себе позавидовать и похвастаться тем, что мы сотрудничаем с CHEC", -- улыбается М.Широков. --0--