Работоспособных самолетов Ан-2 осталось меньше одной трети от общего количества, при этом деталей на замену нет, рассказали "РГ" эксперты отрасли. Крупные авиакомпании ищут возможность заменить критически важные части самолета и ждут новый отечественный "Байкал".