Российская бронетехника получит электродвигатель для работы в Арктике
Двигатель вентильный индукторный тяговый (ДВИТ) и генератор вентильный индукторный тяговый (ГВИТ) предназначены для установки в многофункциональные бронированные тягачи на гусеничном ходу. Кроме того, они могут быть интегрированы и в другие платформы, предназначенные для транспортировки грузов и техники, сообщили "РГ" представители СЭГЗ на Международном военно-техническом форуме "Армия-2017". Генератор обладает мощностью в 210 кВа, двигатель - 110 кВт. Изделия будут ставиться на многофункциональные легкие бронированные тягачи и позволят машинам развивать скорость до 65 километров в час. - Благодаря особенностям конструкции ГВИТ и ДВИТ они могут работать без отказов при экстремально низких температурах, когда использование двигателей внутреннего сгорания невозможно. При этом мощность электродвигателя позволяет выполнять все требования, предъявляемые к спецтехнике, - пояснил генеральный директор СЭГЗ Сергей Мусинов. Справка "РГ" АО "Сарапульский электрогенераторный завод" - производитель бортовых систем генерирования, управления и защиты электропитания, светотехники для всех типов российских самолетов и вертолетов, приводов для ракетной техники и систем электропитания, стартовой автоматики для комплексов ПВО, а также - гражданской продукции (напольный электротранспорт, лифтовое оборудование, автокомпоненты, электродвигатели). Завод является одним из трех градообразующих предприятий города Сарапул в Удмуртии. Материал подготовлен в сотрудничестве с АО "Сарапульский электрогенераторный завод"
