Рамблер
Все новости
Чемпионат мира по футболу 2026Личный опытНовости путешествийРынкиЛюдиИсторииБезумный мирБиатлонВ миреПриродаПрофессииПорядокЗОЖВоспитаниеЧто делать, еслиГаджетыМузыкаФинансовая грамотностьФильмы и сериалыНовости МосквыСтиль жизниНоутбуки и ПКГосуслугиПитомцыБолезниОтношенияКиноКредитыОтдых в РоссииФутболПолитикаПомощьСемейный бюджетИнструкцииЗдоровое питаниеТрудовое правоСериалыСофтВкладыОтдых за границейХоккейОбществоГероиЦифрыБезопасностьРемонт и стройкаБеременностьКнигиИнвестицииЛекарстваПоиск работыЛайфхакиАктерыЕдаПроисшествияЛичный опытНаучпопКрасотаМалышиТеатрыВыгодаПродуктивностьМебель и декорБокс/MMAНаука и техникаЗаконыДача и садПсихологияОбразованиеВыставки и музеиШкольникиКарты и платежиАвтоспортПсихологияШоу-бизнесЗащитаДетское здоровьеПрогулкиКарьерный ростБытовая техникаТеннисВоенные новостиХоббиЭкономикаБаскетболТрендыИгрыАналитикаТуризмКомпанииЛичный счетНедвижимостьФигурное катаниеДетиБиатлон/ЛыжиДом и садШахматыЛетние виды спортаЗимние виды спортаВолейболОколо спорта
Личные финансы
Женский
Кино
Спорт
Aвто
Развлечения и отдых
Здоровье
Путешествия
Помощь
Полная версия

Мощный гибридный электросамолет впервые поднялся выше 9000 метров

Самолет с гибридно-электрической силовой установкой мегаваттного класса совершил первый публичный полет, сообщили в НАСА. Демонстрация перспективных для пассажирской авиации технологий проходила на авиасалоне в Фарнборо.

© GE Aerospace

В полете Saab 340B, у которого один двигатель заменили на турбину с электромотором-генератором, поднялся выше 30 000 футов (более 9100 метров) — крейсерскую высоту гражданских полетов.

«Это итог более чем 15-летней работы, и мы делали ее осознанно, понимая, что результат повлияет на будущие самолеты — поможет сократить энергопотребление и принесет выгоду как американским компаниям, так и обществу в целом», — пояснил Ральф Янсен, аэрокосмический инженер из Исследовательского центра НАСА имени Гленна.

Силовая установка — плод совместных усилий НАСА и GE Aerospace; в ней использованы наработки прежней программы агентства в области дозвуковой гибридно-электрической авиации. Она представляет собой газовую турбину с электродвигателем, который помогает при наборе высоты, снижая расход топлива. В крейсерском полете и при снижении электромотор становится генератором и вырабатывает энергию для зарядки аккумуляторов.

«Признаюсь, я был очень тронут, когда увидел его в полете. Это было просто потрясающе. Он выглядит как самый обычный самолет, и это, наверное, лучшее, что можно о нем сказать», — поделился Янсен.