На ПМЭФ обсудили меры по повышению престижа инженерных специальностей

МОСКВА, 4 июня. /ТАСС/. Россия сможет добиться технологического лидерства только при системной подготовке инженерных кадров - от ранней профориентации школьников до участия студентов и специалистов в реальных проектах полного цикла. Об этом говорили участники сессии на Петербургском международном экономическом форуме, посвященной престижу инженерной профессии и связи образования с промышленностью.

"Когда все участники процесса - школа, вуз, технологические и производственные компании, институты развития и регуляторы - работают в единой связке, с обратной связью, тогда и возникает тот самый инженерный код нации", - заявила генеральный директор компании "Иннопрактика" Катерина Тихонова.

По ее словам, ключевым условием для возвращения инженерной профессии высокого статуса является восстановление связки между наукой, разработками, опытным производством и серийным выпуском. Тихонова отметила, что инженер не должен оставаться только исполнителем отдельных технических задач: он должен понимать производство изнутри и участвовать в создании продукта от технического задания до внедрения.

Участники дискуссии подчеркнули, что кадровый дефицит в инженерных специальностях связан не только с количеством выпускников, но и с образом самой профессии. После распада советской системы инженер потерял прежний социальный статус, а связь вузов с предприятиями и институт наставничества во многом были разрушены. Сейчас, как отмечалось на сессии, перед государством и бизнесом стоит задача не просто вернуть старые механизмы подготовки, а соединить сильные стороны инженерной школы с новыми запросами экономики.

Ректор МГТУ им. Н. Э. Баумана Михаил Гордин заявил, что основой такой подготовки остается русская и советская инженерная школа. По его словам, именно она позволяет сочетать фундаментальные знания с практической подготовкой, а новые технологии должны становиться инструментами, которые "нанизываются" на этот стержень.

При этом Гордин отметил, что интерес к инженерным специальностям уже начал расти. По данным опроса студентов Бауманского университета, около 75% респондентов считают профессию инженера очень престижной или вполне престижной. Он также сообщил, что на отдельных кафедрах заметно выросла доля выпускников, которые идут работать именно в промышленность: если раньше по направлению металлообработки таких было около 20%, то в последние годы - уже 60-70%.

Рост интереса

Еще одним признаком роста интереса к инженерному образованию Гордин назвал увеличение числа студентов, поступающих на инженерные специальности на внебюджетной основе. По его словам, в прошлом году этот показатель увеличился примерно на 20-25%. Кроме того, Бауманский университет поставил рекорд по целевому обучению, закрыв 83% квоты.

Тихонова, в свою очередь, сделала акцент на необходимости гарантированного спроса со стороны бизнеса. Она рассказала о механизме "доращивания" поставщиков до уровня требований крупных заказчиков. В такой модели заказчик участвует в формировании технического задания, приемке результатов и заранее подтверждает будущий рынок сбыта, а поставщик получает возможность довести разработку до коммерческого продукта.

Запрос бизнеса

В качестве примера Тихонова привела проекты с РЖД, включая разработку и внедрение вагона-платформы со скоростью до 140 км/ч. По ее словам, уже был гарантирован договор о покупке более чем на 1 млрд рублей. Также в рамках таких проектов создавалось оборудование для нанесения износостойкого покрытия на колесные пары, запускались климатические системы на отечественных компрессорах для пассажирских вагонов и кабин локомотивов.

По данным Тихоновой, с 2022 года в рамках механизма создано 127 единиц новой для российского рынка продукции и открыто около 6,5 тыс. высококвалифицированных рабочих мест, значительная часть которых приходится на инженеров разных специальностей. Всего в 304 проекта по внедрению российских решений в деятельность корпораций вовлечено около 400 отечественных предприятий.

Ранняя подготовка

Отдельное внимание на сессии уделили ранней подготовке кадров. Тихонова отметила, что инженерная траектория должна начинаться еще в школе и быть связана с реальными задачами промышленности. В качестве одного из примеров она назвала проект "Наука в регионы", который реализуется вместе с МФТИ и направлен не только на повышение знаний по естественно-научным дисциплинам, но и на развитие инженерного мышления. В текущем учебном году проект охватил более 90 тыс. школьников из 64 регионов.

Кроме того, совместно с Минобрнауки, Минпромторгом и Роскосмосом ведется работа по развитию 200 профильных космических классов в рамках федерального проекта "Кадры для космоса". По словам Тихоновой, такая модель позволяет создавать устойчивую систему подготовки школьников с ориентацией на конкретные отрасли, включая космос, транспорт, логистику, машиностроение и металлургию.

Участники сессии сошлись во мнении, что точечных программ для решения проблемы недостаточно. Инженерное образование должно быть связано с реальным сектором, регионами и будущим трудоустройством. Только в этом случае профессия инженера, как прозвучало на дискуссии, сможет снова восприниматься как элитная и стратегически важная для технологического суверенитета страны.