Разработчики представили умный сценарий развития Тюмени

Понятие реактивной архитектуры городов (это проектирование городских пространств с учетом их динамической адаптации к внешним условиям) не новое - первый международный конкурс прошел более десяти лет назад, но в российских регионах, особенно удаленных от центра, необычное словосочетание до сих пор мало кому известно. В Тюмени исследования на эту тему с недавних пор проводят в индустриальном университете (ТИУ). Правда, частично уравнивают реактивную архитектуру с умными системами городов, их цифровой зрелостью. К каким же выводам пришли ученые?

Пока в развитии цифровизации лидируют города Европы, отметили в вузе после изучения множества рейтингов. Называют, в частности, Цюрих, где соблюдается баланс технологий и качества жизни. Плюсы Амстердама - большинство данных в открытом доступе, приветствуется гражданское участие в процессах. Недавно в мировых рейтингах закрепились и китайские города: в Пекине есть огромные умные районы, в Шанхае - цифровые двойники, в Шэньчжэне - многочисленные смарт-сервисы. Из-за жилищного кризиса и отсутствия инвестиций в инфраструктуру наметилась тенденция по выбыванию из числа лидеров американских мегаполисов, но все же стоит отметить: в Нью-Йорке развиты интернет вещей для мониторинга воздуха и шума и цифровые киоски с вайфаем, а в Атланте - высокоскоростной широкополосный интернет.

В России лидером цифровой трансформации остается Москва - по количеству сервисов и пользователей, числу точек общественного интернета, организации движения, но у столицы есть потенциал для роста в сферах экологии и 5G-покрытии территории.

Тюмень - первая среди российских городов с населением до миллиона человек. Ее цифровая зрелость на отметке 91 процент, правда, зафиксировано отставание в городском хозяйстве и госуправлении.

Подтянуть показатели в городе постараются в текущем году с помощью "Цифрового двойника транспорта", который объединит умные остановки и сеть паркоматов, более шести тысяч камер видеонаблюдения, систему управления светофорами и ИИ-аналитику дорожных дефектов. Двойник уже анализирует количество транспортных средств и их пассажиров, интенсивность трафика, что в будущем учтут архитекторы при проектировании зданий и сооружений. Пока проект заявлен как пилотный.

- На основе анализа мирового опыта и с учетом позиции местных властей мы пришли к выводу, что Тюмени остро необходимо расширять и IoT-инфраструктуру (интернет вещей). Она включает установку датчиков для мониторинга качества воздуха, уровня шума и освещенности, внедрение умных мусорных контейнеров с датчиками заполняемости для оптимизации маршрутов мусоровозов, управление уличным освещением, оснащение датчиками парковок для отслеживания свободных мест в реальном времени и так далее, - объясняет доцент ТИУ кандидат технических наук Николай Сапоженков.

По его словам, необходимо также усилить работу над так называемой AI/ML-моделью (это система, сочетающая технологии искусственного интеллекта - AI и машинного обучения - ML), чтобы прогнозировать пробки, коммунальные аварии и даже преступления, а также оптимизировать нагрузку на электросети и вообще выявлять самые разные аномалии до наступления критических ситуаций - в результате инциденты сократятся на 40 процентов.

Разработчики настаивают на развитии в городе единой платформы данных, объединяющей интеллектуальную транспортную систему, ЖКХ, безопасность, экологию и даже тематические стартапы. Ратуют они и за усовершенствование мобильных приложений для горожан с обязательными опросами, голосованиями, оповещениями и виртуальной витриной идей.

Реализацию проекта разбили на три этапа. До конца текущего года в Тюмени около 50 остановок оснастят датчиками для отслеживания качества воздуха, на улицах установят более тысячи сенсоров для мониторинга экологической обстановки, освещения и ситуации на парковках, а также свыше 200 камер с функцией распознавания лиц и госномеров автотранспорта. Цена вопроса - 200 миллионов рублей. Участники - университет, областной департамент информатизации и частные технологические компании.

До конца 2027 года планируется создать цифровые двойники ключевых объектов инфраструктуры - ТЭЦ, водоканала, транспортных узлов, а также запустить единое приложение для обратной связи граждан, подключить все подсистемы к общей платформе данных и внедрить ИИ в ЖКХ и энергетический блок. Бюджет этого этапа - до 400 миллионов рублей, при этом инициаторы приглашают к сотрудничеству фонд содействия развитию МСП и международные компании.

Последняя стадия завершится в 2028 году: все системы должны работать в режиме реального времени с автоматическим принятием решений, население получит доступ к аналитическим панелям, предполагается автономное управление городскими процессами на основе машинного обучения, а затем масштабирование проекта на другие города региона. Денег на это потребуется в два раза больше, чем на второй этап, в работу включатся академические институты, механизм реализации - государственно-частное партнерство.

- Да, затраты серьезные, но экономический эффект не заставит себя ждать: операционные расходы на электроэнергию, коммунальные услуги, дорожное хозяйство снизятся на 20 процентов, повысится экологическая устойчивость территории. Можно создать более 500 высокотехнологичных рабочих мест, привлечь стартапы и компании, а значит, и инвестиции. Мы получим безопасные дороги, чистый воздух, комфортную городскую среду, снижение выбросов углекислого газа, кадры для новой экономики, то есть город с реактивной экосистемой, который умеет адаптироваться к изменениям в реальном времени, предугадывает проблемы и оптимизирует ресурсы. Это как автопилот в самолете - он увидит то, чего не заметит пилот, и предупредит о рисках, - подытожил Сапоженков.

Исследователи настаивают, что Тюмень с ее высоким уровнем цифровой зрелости и развитой транспортной системой после 2028 года может стать и демонстрационной площадкой реактивных технологий для их внедрения в других городах.