Рамблер
Все новости
Личный опытНовости путешествийРынкиЛюдиИсторииБезумный мирБиатлонВ миреПриродаПрофессииПорядокЗОЖВоспитаниеЧто делать, еслиГаджетыМузыкаФинансовая грамотностьФильмы и сериалыНовости МосквыСтиль жизниНоутбуки и ПКГосуслугиПитомцыБолезниОтношенияКиноКредитыОтдых в РоссииФутболПолитикаПомощьСемейный бюджетИнструкцииЗдоровое питаниеТрудовое правоСериалыСофтВкладыОтдых за границейХоккейОбществоГероиЦифрыБезопасностьРемонт и стройкаБеременностьКнигиИнвестицииЛекарстваПоиск работыЛайфхакиАктерыЕдаПроисшествияЛичный опытНаучпопКрасотаМалышиТеатрыВыгодаПродуктивностьМебель и декорБокс/MMAНаука и техникаЗаконыДача и садПсихологияОбразованиеВыставки и музеиШкольникиКарты и платежиАвтоспортПсихологияШоу-бизнесЗащитаДетское здоровьеПрогулкиКарьерный ростБытовая техникаТеннисВоенные новостиХоббиРецептыЭкономикаБаскетболТрендыИгрыАналитикаТуризмКомпанииЛичный счетНедвижимостьФигурное катаниеДетиБиатлон/ЛыжиДом и садШахматыЛетние виды спортаЗимние виды спортаВолейболОколо спорта
Личные финансы
Женский
Кино
Спорт
Aвто
Развлечения и отдых
Здоровье
Путешествия
Помощь
Полная версия

Тверские учёные придумали дорожное покрытие на полимерных подкладках для Арктики

Учёные Тверского государственного технического университета запатентовали новую конструкцию дорожного покрытия. Ключевой элемент — жёстко-упругие подкладки из поликарбоната в виде полос под стыками плит. Промежутки заполняют песком. Разработка особенно подходит для сборно-разборных дорог в Арктике, так как снижает деформации и упрощает конструкцию.

© Ferra.ru

Подкладки имеют внутренние каналы (рёбра) и укладываются непрерывно по всей ширине покрытия. Они помогают равномернее распределять нагрузку от транспорта, уменьшать просадки грунта. При необходимости подкладки можно усилить дополнительными рёбрами. Технология запатентована.

Новое покрытие предназначено для сложных климатических условий, где обычные дороги быстро разрушаются из‑за морозного пучения и слабых грунтов. Благодаря полимерным вставкам плиты меньше смещаются, а сама конструкция становится проще и надёжнее. Это может ускорить строительство временных и постоянных дорог в арктической зоне.

«Учёные тверского государственного политехнического университета разработали новую конструкцию дорожного покрытия на полимерных подкладках, предназначенную для повышения устойчивости дорожных плит, в том числе в условиях Арктической зоны. Разработка защищена патентом RU №2832124», — сказано в сообщении пресс-службы ВУЗа.