Рамблер
Все новости
Личный опытНовости путешествийРынкиЛюдиИсторииБезумный мирБиатлонВ миреПриродаПрофессииПорядокЗОЖВоспитаниеЧто делать, еслиГаджетыМузыкаФинансовая грамотностьФильмы и сериалыНовости МосквыСтиль жизниНоутбуки и ПКГосуслугиПитомцыБолезниОтношенияКиноКредитыОтдых в РоссииФутболПолитикаПомощьСемейный бюджетИнструкцииЗдоровое питаниеТрудовое правоСериалыСофтВкладыОтдых за границейХоккейОбществоГероиЦифрыБезопасностьРемонт и стройкаБеременностьКнигиИнвестицииЛекарстваПоиск работыЛайфхакиАктерыЕдаПроисшествияЛичный опытНаучпопКрасотаМалышиТеатрыВыгодаПродуктивностьМебель и декорБокс/MMAНаука и техникаЗаконыДача и садПсихологияОбразованиеВыставки и музеиШкольникиКарты и платежиАвтоспортПсихологияШоу-бизнесЗащитаДетское здоровьеПрогулкиКарьерный ростБытовая техникаТеннисВоенные новостиХоббиРецептыЭкономикаБаскетболТрендыИгрыАналитикаТуризмКомпанииЛичный счетНедвижимостьФигурное катаниеДетиБиатлон/ЛыжиДом и садШахматыЛетние виды спортаЗимние виды спортаВолейболОколо спорта
Личные финансы
Женский
Кино
Спорт
Aвто
Развлечения и отдых
Здоровье
Путешествия
Помощь
Полная версия

Эксперт СМИ2 призвал не выдавать лицензии таксистам, не умеющим работать в офлайне

фото: Чингаев Ярослав/Агентство «Москва»

В современных реалиях инфраструктурные сервисы, к которым относятся и сервисы вызова такси, необходимо проектировать так, чтобы они работали и в условиях отсутствия интернета. Эта проблема была очевидной еще несколько лет назад, заявил директор по развитию СМИ2 Юрий Синодов.

В своем блоге Синодов обратил внимание, что именно сам «Яндекс» создал большинство проблем с вызовом такси в отсутствие интернета. Компания ради продвижения приложения «торпедировала офлайновое взаимодействие таксистов и пользователей на улице».

«По сути, то, что компания считала одним из своих достижений — отсутствие возможности поймать машину, голосуя от бордюра, — и привело (и приведет) к неработоспособности сервиса в период отключения интернета», — подчеркнул директор по развитию СМИ2.

Более того, именно «Яндекс» убедил регулирующие органы страны в отсутствии необходимости установки таксометра в такси, ведь есть приложение для расчетов. Таким образом компания сделала невозможной легальную работу таксиста, «пойманного с руки». Ведь согласно российским законам, в отсутствие таксометра услуги такси оказывать нельзя.

«Наверное, надо уже начать понимать, что наличие интернета, электричества — сейчас, к сожалению, не гарантировано. Речь не только о Москве, но и о других городах. Поэтому инфраструктурные сервисы (к которым «Яндекс.Такси» себя относит, как я слышал) стоит проектировать так, чтобы они работали и в условиях отсутствия интернета, и в условиях медленного интернета, и без SMS, и даже без голосовой связи. Это было достаточно очевидной проблемой еще несколько лет назад», — подчеркнул Синодов.

По его словам, властям необходимо обратить внимание на проблему. Один из вариантов: не выдавать лицензию таксистам, которые не умеют принимать заказы полностью в офлайне или рассчитывать стоимость поездки в таксиметре, пусть и цифровом.

«Надо просто вспомнить, что для того чтобы ехать в такси и расплатиться с таксистом за услуги — «Яндекс» и интернет не нужны. И эту мысль хорошо бы осознать и держать в уме, чтобы не сталкиваться с внезапным исчезновением достаточно важного городского сервиса», — резюмировал медиаменеджер.

Как сообщал «ГлагоL», ранее операторы начали рассылать пользователям сообщения, в которых предупредили, что ожидаются временные ограничения мобильного интернета в период подготовки и проведения праздничных мероприятий с 5 по 9 мая. Об отключениях предупредили жителей Москвы, Подмосковья и Петербурга.