Основное внимание будет уделено высокоавтоматизированным системам управления подвижным составом, пишет Gazeta.spb. В условиях действующего метрополитена планируется испытать технологии автооборота на конечных станциях, автоматические двери, системы машинного зрения и другие инновационные решения. Генеральный директор организации Кирилл Липа добавил, что ТМХ использует специализированные каналы связи и шифрования для интеллектуальных систем на своих составах. Ранее «ФедералПресс» писал, какие станции метро построят в Петербурге в ближайшие годы и поможет ли это разгрузить город. Фото: ФедералПресс / Ксения Кобалия