Туманные перспективы РОС: новая орбитальная станция пока не определилась с носителями
Российский космический форум, который впервые прошел в нашей стране в преддверии Дня космонавтики, ответил на многие актуальные вопросы развития ракетно-космической отрасли. Но, к сожалению, далеко не на все. Пример — перспективы Российской орбитальной станции (РОС). В судьбе этого ключевого элемента национального проекта «Космос» много неясного.
Затраты на РОС должны составить значительную часть бюджета Роскосмоса на ближайшие 10 лет. А ведь есть направления, которые нам теперь жизненно необходимы. Прежде всего, это все виды спутников наблюдения за поверхностью Земли, радиотехническая и радиоэлектронная разведка, разные виды спутниковой связи.
Да, пилотируемой космонавтикой надо заниматься, но не в ущерб другим направлениям. Именно потому проект РОС должен быть максимально рациональным, чтобы на него не расходовались лишние деньги.
За полтора года проект РОС сильно видоизменился. Например, решено, что станция будет летать не по околополярной орбите, как изначально планировали, а с куда меньшим наклонением, Причина - географическое положение нашего космодрома Восточный, расположенного в Амурской области. Запуск с него космических кораблей с космонавтами затруднён, поскольку сложно обеспечить спасение людей в случае возникновения аварии при работе любой ступени ракеты.
Местность по трассам запуска с этого космодрома ненаселённая, гористая или находится в зоне болот и вечной мерзлоты. Если запускать космонавтов на привычную нам орбиту с наклонением к плоскости экватора 51,6 град., то трасса будет проходить над нашими восточными морями. Для обеспечения спасательной операции надо по этой трассе ставить суда, способные решать задачи поиска и спасания. И их должно быть много.
К осени прошлого года стало известно, что РОС будет летать по той орбите, по которой летает сейчас МКС. Но ничего не говорилось о том, откуда будут стартовать ракеты с космонавтами.
Многие считали, что запуск модулей для РОС будет осуществляться на ракетах «Протон-М» с Байконура. Ракета, предназначенная для запуска научно-энергетического модуля, который станет первым элементом нашей орбитальной станции, уже изготовлена, прошла все проверки к запуску и находится на хранении.
Но велика вероятность, что мы все же вернёмся к теме пилотируемых запусков с космодрома Восточный. Для этого придется, правда, пойти на колоссальные затраты на создание инфраструктуры спасения космонавтов на Восточном.
И появились данные, что на этом космодроме ведутся работы по созданию элементов такой системы. Так, на стартовом комплексе «Ангара» монтируют и проверяют новые системы и испытывают технику, с помощью которой вернувшихся с орбиты космонавтов будут перевозить на космодром.
В прошлом году на кабель-заправочной башне установили галерею, с её помощью космонавты будут доставляться в пилотируемый корабль.
Сейчас в 70 километрах от космодрома уже создается полигон радиусом семь километров для посадки спускаемого аппарата. Первыми сюда будут прибывать болотоходы на гусеницах, поскольку они способны пройти по самой сложной местности. Они же вывезут капсулу к месту погрузки. Её загрузят на платформу в специальном контейнере для транспортировки, а затем доставят на Восточный для подготовки к следующему пуску.
Кроме района посадки, сейчас идет работа по созданию еще одной площадки в непосредственной близости к стартовому комплексу. Сюда капсула с космонавтами будет приземляться в случае нештатной ситуации.
То есть, сейчас тяжёлая ракета-носитель «Ангара-А5М» рассматривается как основной носитель, который будет доставлять космические корабли с космонавтами на РОС. Первый запуск ракеты «Ангара-А5М» планируется осуществить в период 2027–2028 годов с отработочным макетом перспективного пилотируемого космического корабля.
И тут возникает еще одна проблема, связання с безопасность пилотируемых полетов: «Ангара-А5М» ещё не отработана даже для запусков автоматических аппаратов. Когда она наберет нужную статистику и сможет безопасно обеспечивать пилотируемые полёты - неизвестно.
Итак, можно предположить, что пока строительство РОС будет осуществляться на «Протонах-М» с Байконура. И с него же будут взлетать, как сейчас, пилотируемые «Союзы» и грузовые «Прогрессы». А когда-то, когда появится новый пилотируемый космический корабль «Орёл» и пилотируемый же вариант ракеты «Ангара-А5М», начнутся полёты с Восточного.
И теперь вопрос: а хватит ли у Роскосмоса денег, чтобы реализовать такой сложный вариант? И главное - ради чего? Может быть, есть смысл, пока все эти работы ещё в перспективе, не спешить вкладываться в спасательную инфраструктуру на Восточном.
Не исключено, что создаваемая вместе с Казахстаном для стартов с Байконур новая тяжёлая ракета-носитель «Союз-5», которая пока никак не может стартовать по не зависящим от неё причинам, окажется вполне работоспособной. И её пилотируемый вариант, который был предварительно проработан, подойдёт для доставки на орбиту космонавтов. Такой расклад мог бы решить массу проблем, в том числе денежных.