«Сделано в Китае» взлетело: запущен первый в мире завод по производству летающих авто
Исторический полёт над Дубаем
12 октября 2024 года в Дубае состоялось событие, которое может войти в историю транспорта. Xpeng Huitian, крупнейший в Азии разработчик летающих автомобилей, провёл свой первый международный показ. В центре внимания — новейшая модель «Land Aircraft Carrier» («Сухопутный авианосец»). Под пристальным взглядом дипломатов, представителей правящей семьи ОАЭ и мировых СМИ аппарат совершил пилотируемый полёт над водами Персидского залива: взлёт, манёвр над лазурной гладью и плавная посадка — всё это продемонстрировало зрелость технологии и готовность к коммерческому применению. Полёт был официально одобрен Управлением гражданской авиации ОАЭ, что придало событию не только зрелищность, но и юридическую легитимность.
Генеральный консул Китая в Дубае Оу Боцянь назвала успех Xpeng Huitian «яркой сноской на мировой арене для бренда «Сделано в Китае». И действительно, за эффектной презентацией последовало конкретное действие: подписание контрактов на поставку 600 летающих автомобилей с крупными конгломератами из ОАЭ, Катара и Кувейта. Это крупнейший единовременный экспортный заказ в истории индустрии eVTOL и ясный сигнал: Китай не просто участвует в гонке за небо — он намерен её выиграть.
Революция в двух модулях
«Land Aircraft Carrier» — это не просто летающий автомобиль, а интеллектуальная двухкомпонентная система:
- Наземный модуль — шестиколёсный гибридный электромобиль-внедорожник, полностью пригодный для дорог общего пользования.
- Воздушный модуль — лёгкий двухместный электрический eVTOL с возможностью вертикального взлёта и посадки.
Главное преимущество — их синергия. Наземный модуль автоматически выпускает и принимает летательный аппарат, решая три ключевые проблемы отрасли: хранение (не нужен ангар), доставка к точке взлёта и подзарядка «на ходу». Это бесшумное передвижение по земле и воздуху — новая парадигма личной мобильности.
AERIDGE: мост между землёй и небом
Для выхода на мировой рынок Xpeng Huitian представила международный бренд — AERIDGE, от «Air» и «Bridge». Новое имя и логотип, вдохновлённый китайским иероглифом «飞» («летать»), подчёркивают миссию компании: соединить небо и землю. Вместе с этим анонсирован и второй продукт — гибридный аппарат A868, рассчитанный на междугородние перелёты (более 500 км при скорости свыше 360 км/ч). Так компания охватывает оба ключевых сегмента рынка eVTOL, выделенных Boston Consulting Group: персональные полёты и воздушное такси.
Завод будущего уже работает
Технологии — лишь часть успеха. В сентябре 2024 года в Гуанчжоу завершено строительство первого в мире завода по крупносерийному производству летающих автомобилей. Его мощность — 10 000 единиц в год, или один аппарат каждые 30 минут. Производство сочетает авиационную точность и автомобильные стандарты массового выпуска. Первые поставки клиентам запланированы на 2026 год, а коммерческая эксплуатация на Ближнем Востоке начнётся уже в 2027-м.
Выбор региона не случаен. ОАЭ и соседние страны активно инвестируют в инновации и создают благоприятную регуляторную среду для новых видов транспорта. Партнёрство Xpeng Huitian с регионом началось ещё в 2022 году, а теперь переросло в создание полноценной экосистемы: совместная сертификация, маркетинг, продажи и разработка сценариев использования. С учётом всех предзаказов портфель компании уже превышает 7 000 единиц. По прогнозам BCG, к 2040 году рынок пилотируемых eVTOL на Ближнем Востоке достигнет $11,7 млрд, и 85% ,eltn приходится именно на персональные полёты — основную нишу Xpeng Huitian.
Китай против мира: кто возьмёт небо?
Конкуренция в отрасли высока: китайская EHang, американские Joby Aviation и Archer Aviation, немецкая Volocopter — все борются за лидерство. Однако уникальная модульная концепция Xpeng Huitian даёт ей преимущество в сегменте массового потребителя. В то время как конкуренты делают ставку на «аэротакси», китайская компания предлагает универсальное решение для повседневного использования.
Путь к массовому внедрению eVTOL ещё не завершён: нужны единые стандарты сертификации, инфраструктура управления воздушным движением и общественное доверие. Но решительные шаги Китая и открытость рынков вроде Ближнего Востока показывают: барьеры преодолимы. События в Дубае — это не просто успех одной компании. Это символ трансформации Китая из «мировой фабрики» в глобального технологического лидера. Эра, когда личный транспорт выходит за пределы дорог, наступила. И, судя по всему, она будет говорить на китайском.