«Автомашинист» обеспечивает автоматизированное перемещение составов при надвиге на сортировочную горку и съезде с нее. Система способна обнаруживать преграды и своевременно останавливать локомотив. Контроль за работой осуществляется удаленным машинистом-оператором, который получает изображение с камер, установленных на локомотиве, в режиме реального времени. Присутствие человека в кабине локомотива не требуется.
Вопросы внедрения беспилотных технологий обсуждались в рамках международной научно-практической конференции «PRO//Движение. Транспортные системы управления», проходившей в Санкт-Петербурге. На данный момент завершается этап приемочных испытаний тепловоза ТЭМ7А, оборудованного системой «Автомашинист», на станции «Лужская». Одновременно ведется тестирование технологии на маневровом тепловозе ТЭМ23.
Следующий этап испытаний запланирован на станции «Челябинск-Главный», где реализуется проект «Цифровая железнодорожная станция». В рамках этого проекта беспилотные локомотивы будут интегрированы в цифровую инфраструктуру. Приемочные испытания маневрового тепловоза ТЭМ23 планируется завершить до конца текущего года. Сертификация намечена на 2026 год, сообщает пресс-служба Российских железных дорог.
ПАО «Россети» планирует расширить инвестпрограмму в Челябинской области.
В Челябинске открыли серийное производство инновационного промышленного робота.