Роскосмос и Центр Хруничева заключили государственный контракт на изготовление трех ракет-носителей "Ангара-А5М" для запуска модулей новой Российской орбитальной станции. Об этом сообщается в Telegram-канале госкорпорации.
Как отмечается, модернизированная версия, по сравнению со штатной ракетой "Ангара-А5", обладает увеличенной грузоподъемностью. Она сможет выводить космические аппараты до 27 тонн на низкую околоземную орбиту вместо 24 тонн у "Ангары-А5". Следующий этап развития программы модернизации "Ангары-А5" - адаптация ракеты для запуска пилотируемых транспортных кораблей.
Напомним: самый первый старт тяжелой "Ангары-А5" с Плесецка состоялся десять лет назад. По мнению специалистов, тот успешный испытательный пуск тяжелой "Ангары" открыл совершенно новые перспективы для российской космонавтики, поддерживая экологию на Земле. Пуск был испытательный, но сразу на геостационарную орбиту: было принято решение отработать сразу всю трассу полета.
С 2014 по 2021 годы прошли три пуска тяжелой "Ангары", все с космодрома Плесецк. А с космодрома Восточный "Ангара-А5" впервые стартовала 11 апреля 2024 года.
Именно при помощи "Ангары" будет строиться новая Российская орбитальная станция, будут выводиться в космос новые пилотируемые корабли и спутники.
Это семейство российских ракет-носителей модульного типа различной грузоподъемности, создаваемых на основе универсальных ракетных модулей с кислородно-керосиновыми двигателями. Семейство включает в себя ракеты-носители от легкого до тяжелого классов в диапазоне грузоподъемности от 3,5 т ("Ангара-1.2") до 38 т ("Ангара-А5В") на низкой околоземной орбите.
Много писали о том, что уникальность "Ангары" - именно в ее модульности. Это как конструктор: на одной основе можно собирать ракету из разного количества блоков - легкую, среднюю, тяжелую, которые различаются количеством ступеней.
Универсальный ракетный модуль представляет собой законченную конструкцию, состоящую из баков окислителя и горючего, соединенных проставкой, и двигательного отсека. Что очень важно? В отличие от своего предшественника "Протона", работающего на гептиле, "Ангара" экологически чистая. В ней не используются агрессивные и токсичные компоненты топлива. Только жидкий кислород и керосин. А это большой плюс к безопасности прилегающих к стартовому комплексу районов, а также мест падения отработавших ступеней.
И еще один суперштрих: в ракете используются исключительно российские компоненты.