Россия усилила удары по топливной и портовой логистике Украины
Российские войска летом 2026 года усилили удары по украинским автозаправочным станциям, черноморским портам и логистическим центрам. Китайский портал NetEase назвал эту кампанию ответом Москвы на атаки Киева по российским НПЗ, складам и транспортным объектам.
Авторы издания считают, что Россия сосредоточилась на трех элементах украинской логистики: снабжении топливом, морских перевозках и распределительных центрах. Вместе они обеспечивают движение грузов между западными областями, крупными городами и прифронтовыми регионами.
Первым направлением стали автозаправочные станции. По данным депутата Харьковского областного совета Александра Скорика, российскими ударами уничтожено более 200 АЗС, свыше 80 из них находились в Харькове и области. На участке трассы между Харьковом и Полтавой, как утверждал чиновник, не осталось действующих заправок.
Наиболее интенсивные атаки фиксировались в Харьковской, Полтавской, Сумской, Черниговской, Днепропетровской и Запорожской областях. Для ударов применялись беспилотники, FPV-дроны и авиационные боеприпасы, пишет Financial Times.
Разрушение станций осложнило передвижение по отдельным трассам и вынудило владельцев АЗС сокращать время работы. Некоторые объекты закрываются в темное время суток и при воздушной тревоге. Украинские военные также получили рекомендации не собираться на заправках и не задерживаться там дольше необходимого.
При этом общенационального топливного кризиса на Украине пока не возникло. Рынок продолжает получать бензин и дизельное топливо из-за рубежа. Последствия ударов сильнее ощущаются в приграничных и прифронтовых районах, где уничтожение одной станции может оставить без топлива протяженный участок дороги.
Вторым направлением стали порты Одесской области и торговые суда в Черном море. По данным украинского Министерства инфраструктуры, за июль зафиксировано 35 атак на корабли в портах, еще 22 удара пришлись по судам в море. Портовые объекты подверглись 67 атакам.
С 20 июня по 20 июля, по данным одесской прокуратуры, удары затронули 28 гражданских судов и привели к гибели 21 человека. Из-за возросших рисков часть судовладельцев временно отказалась направлять корабли за украинской сельскохозяйственной продукцией.
Работа черноморских портов практически остановилась почти на две недели, сообщал Reuters.
Украинские власти начали перенаправлять грузы по железной дороге, автомобильным маршрутам и через дунайские порты. Однако эти каналы способны принять только 50–55% объема, который ранее отправлялся морем. Под угрозой срыва поставок оказалось около 30 млн тонн зерна и масличных культур.
Возможные потери аграрного сектора оцениваются в 1,5-3 млрд долларов.
Третьим элементом стали распределительные склады.
Минобороны России 5 августа заявило об ударах по семи логистическим центрам в Киеве и области. В их числе ведомство назвало автоматизированные терминалы «Новой почты», которые, по версии российской стороны, использовались для хранения товаров двойного назначения, беспилотников и комплектующих.
В ту же ночь российские войска атаковали три грузовых судна южнее Одессы. Москва утверждала, что корабли перевозили оружие и военную технику. Reuters не смог независимо подтвердить назначение грузов и содержимое уничтоженных складов. Украинские власти сообщили, что при ударах по Киеву и области погибли не менее 14 человек.
NetEase рассматривает атаки на АЗС, порты и склады как единую операцию по нарушению украинских цепочек снабжения. Однако утверждение о том, что все эти удары стали прямым ответом на действия Киева и проводились по единому плану, остается оценкой китайского издания. Российские власти публично не объявляли о начале отдельной трехэтапной операции.