Конец космической зависимости от США: Dassault и OHB представили проект многоразового космоплана VORTEX
Французская авиастроительная компания Dassault Aviation и немецкая космическая корпорация OHB объявили о партнерстве для разработки многоразового орбитального космоплана VORTEX-S (Véhicule Orbital Réutilisable de Transport et d'Exploration). Совместное предложение планируется направить в Европейское космическое агентство (ЕКА). Также ведутся переговоры о привлечении других крупных европейских игроков отрасли.
По условиям партнерства, Dassault Aviation выступит главным архитектором и системным интегратором космоплана, а OHB возьмет на себя разработку и интеграцию служебного модуля. Аппарат будет стартовать вертикально и приземляться горизонтально, без размещения в обтекателях ракеты-носителя. VORTEX-S сможет доставлять грузы на орбитальные станции и работать как автономный свободно летящий аппарат.
Главный стимул для разработки — предстоящее закрытие Международной космической станции в 2030 году. Европа, лишившись доступа к МКС, рискует утратить самостоятельность в пилотируемой космонавтике, и VORTEX призван эту проблему решить.
Программа разбита на четыре этапа. Первым станет Vortex-D длиной 4 метра с грузоподъемностью 2 тонны и объемом грузового отсека 8 кубометров. Его задача — подтвердить аэродинамические решения и гиперзвуковые технологии. Суборбитальный полет Vortex-D намечен на 2028 год, финансирование обеспечит французское агентство оборонных закупок DGA. Следующие версии — тяжелый грузовой Vortex-C и пилотируемый Vortex-H должны войти в эксплуатацию к середине 2030-х.
Сегодня действующими орбитальными космопланами располагают лишь США и Китай. Американский арсенал включает беспилотный X-37B производства Boeing, который сейчас выполняет уже восьмую миссию, и Dream Chaser компании Sierra Space, чей первый полет запланирован на конец 2026 года на борту ракеты Vulcan. VORTEX должен изменить расстановку сил.
Подписывайтесь на «Рамблер» в Max! Так мы останемся на связи даже в нестабильные времена.