Находки подводных поисковиков представили на выставке во Владивостоке

В 1988 году 29 сентября в одном из залов Музея Арсеньева открылась необычная выставка: в качестве экспонатов выступали находки, поднятые со дна членами клуба «Восток». Спустя 35 лет эти же реликвии, найденные подводными поисковиками в ходе первой экспедиции, как и многие, найденные значительно позже, вновь продемонстрировали на выставке (0+), открывшейся накануне в филиале Музея-заповедника истории Дальнего Востока имени В.К. Арсеньева.

Выставка «„Восток“ под водой» в Музее Города (ул. Петра Великого, 6) — это возможность познакомиться с деятельностью клуба подводного поиска «Восток» и своими глазами увидеть часть истории Приморского края.

«Это детали знаменитого фрегата „Паллада“, флагмана дипломатической миссии Путятина в Японию, фрагмент обшивки первого парового судна — шхуны „Восток“, орудийный щит крейсера „Изумруд“ — участника Цусимского сражения, предметы с места боев у озера Хасан 1938 года и другие», — рассказал главный хранитель Максим Якупов, подчеркнув, что Музей Арсеньева сотрудничает с клубом подводного поиска «Восток» с первых дней создания общественной организации.

Весной 1987 года клуб подводного поиска «Акванавт» одного из оборонных предприятий обратился в Музей Арсеньева и в Приморский филиал Географического общества с предложением помочь выявлять скрытые на морском дне объекты, имеющие историческую и культурную ценность. Так возникла идея совместного сотрудничества, а подводный поиск обрел цель и общественно значимые смыслы.

Годом позже, 17 февраля 1988 года, на страницах краевой газеты «Красное знамя» появилось небольшое объявление, которое приглашало представителей различных кружков и секций, занимающихся подводными исследованиями, и всех желающих в Музей Арсеньева. А уже 20 февраля состоялось первое организационное собрание энтузиастов, на котором было принято решение о создании Краевого клуба подводного поиска. В списке задач — историко-археологическая разведка дна прибрежной полосы Японского моря, составление карты подводных археологических и исторических памятников залива Петра Великого, подъем наиболее значимых исторических ценностей для пополнения коллекций Музея Арсеньева.

В сентябре того же 1988 года клуб получил свое название — «Восток», в котором удачно сочетаются имя легендарной шхуны и географическое место нахождения Владивостока.

Совместная работа музея и клуба продолжается. В апреле 2023 года заключено двухстороннее соглашение о сотрудничестве. Среди обозначенных направлений деятельности значится проведение совместных и обменных выставок. Выставка «„Восток“ под водой» продолжает традиции, заложенные поколениями предшественников поисковиков-подводников и музейщиков 35 лет назад.

Выставка продлится до 12 ноября, поэтому всем, кто интересуется историей и загадками подводного мира, стоит поторопиться.

Значимые находки и экспедиции

Парусно-паровая шхуна «Восток»

Современник и соплаватель фрегата «Паллада». Последние годы своей жизни входила в состав Отдельной съемки Восточного океана. 28.07.1883 г. при промерах возле острова Редклиф (ныне — Стенина) шхуна наткнулась на риф и затонула.

Поисковые экспедиции 1987-88 гг.

Первой находкой с легендарной шхуны «Восток» стал (найден Валерием Сафьянниковым) кусок обшивки со следами клепок. Помимо этого, было поднято несколько фрагментов бронзовых труб от парового котла. Все находки были переданы в музей им. В.К. Арсеньева.

В сезоне 1988 г. определено, что корпус судна разрушен полностью и разбросан в радиусе около 100 м. Среди находок — несколько иллюминаторов, чугунный люк, балласт, рым-болт.

Крейсер «Изумруд»

Входил в состав 2-й Тихоокеанской эскадры затонул в б. Владимира

Поисковая экспедиция 1988 г.

Со дна было поднято 120-мм орудие — единственное сохранившееся до наших дней корабельное орудие российского флота и единственный ценный экспонат, представляющий корабли 2-й Тихоокеанской эскадры. Орудие было доставлено во Владивосток и передано в дар Музею Тихоокеанского флота.

Поисковая экспедиция 1990 г.

Результатами погружений стали щит 120-мм орудия и бугель парораспределителя. Экспонаты переданы в Музей ТОФ.

Фрегат «Паллада»

Фрегат был построен в 1832 году по личному указанию императора Николая I. Проектировался по лучшим кораблестроительным образцам, денег на постройку не жалели: корпус и обшивку делали из выдержанных лиственницы и дуба, палубу — из тикового дерева. Впервые в истории судостроения установили бронзовые иллюминаторы с толстым стеклом, дно обшили красной медью. Первый капитан «Паллады» — знаменитый русский адмирал (тогда еще капитан-лейтенант) Павел Нахимов.

В 1852—1855 годах «Паллада» совершила с дипломатической миссией вице-адмирала Ефима Путятина плавание из Кронштадта через Атлантический, Индийский, Тихий океаны к берегам Японии. В этом рейсе участвовал писатель Иван Гончаров, написавший затем цикл путевых заметок «Фрегат «Паллада».

В начале 1854 года «Паллада» направилась для гидрографического описания почти не исследованного восточного берега. Тогда под руководством К.Н. Посьета русские моряки открыли заливы Посьета и Ольги, бухты Унковского и Лазарева, острова Хализова и Гончарова и рейд «Паллада». Корабль остро нуждался в ремонте, но укрыть его в устье Амура и поставить в док не представлялось возможным. Фрегат остался на зимовку в Императорской гавани (ныне — Советская Гавань). Боясь нападения англо-французской эскадры, военный губернатор Камчатки Василий Завойко отдал приказ корабль затопить, а мачты спилить.

Кстати, в честь царского фрегата назван построенный в 1989 году парусный учебный фрегат «Паллада» (порт приписки Владивосток).

Миноносец № 208

Русско-японская война, 1904 год. Для блокирования действий российских крейсеров японский флот минировал подходы к Владивостоку. 4 июля миноносец № 208 в составе небольшого отряда кораблей вышел в залив Петра Великого для осмотра бухт и островов. В 8 ч. 18 мин. 208-й подорвался кормой на мине и затонул.

Поисковые экспедиции 1987—1990 гг. не дали результата — миноносец не был найден.

Поисковая экспедиция 2011 г. Миноносец обнаружен Романом Фадеевым. Снят видеофильм.

Пароход «Варягин»

Утром 7 октября 1906 года судно, приняв на борт более 200 пассажиров и разнообразный груз, вышло в каботажный рейс по Приморскому краю. Обогнув мыс Басаргина, «Варягин» шел Уссурийским заливом, где подорвался на мине и стремительно затонул. Из почти 300 человек спаслись не более 15, в том числе капитан.

Поисковая экспедиция 2015 г. Пароход обнаружен экспедицией Бориса Левашко в сильно разрушенном состоянии.