А вы знали, что некоторые товары в вашем доме — холодильник, смартфон, кофе — добрались до вас по морю? А между тем именно так многие грузы попадают с одного материка на другой. За штурвалом этого глобального конвейера стоят люди, которых большинство из нас никогда не видело, — моряки торгового и пассажирского флота.
25 июня весь мир отмечает их профессиональный праздник — День моряка, или День мореплавателя. Это повод разобраться, кто они такие и почему эта профессия куда интереснее, чем кажется с берега. О других значимых и интересных датах читайте в рубрике, посвящённой профессиональным праздникам.
Военные моряки праздновали свой день давно, в России это последнее воскресенье июля, День Военно-морского флота (ВМФ). А вот гражданский флот долго оставался без официальной даты. Профессия, которая обеспечивает 80% мировой торговли, не имела своего праздника вплоть до 2010 года.
Всё изменилось на дипломатической конференции Международной морской организации (ИМО) в Маниле, где обновляли конвенцию о подготовке, дипломировании моряков и несении вахты (ПДНВ). Резолюция № 19, подписанная 25 июня 2010 года, учредила международный праздник — День моряка. Он отмечается во всём мире 25 июня. Инициативу ИМО также поддержала и Организация Объединённых Наций (ООН).
ИМО ежегодно объявляет тему праздника. В 2024 году она была посвящена безопасности на море, в 2025-м — борьбе с травлей в морской культуре, в 2026-м акцент сделан на реальных трудностях, нагрузках и рисках профессии.
Врачи работают на износ: сколько им платят в 2026 году
Флот — это экипаж. Капитан прокладывает маршрут и несёт ответственность за судно, груз и жизни людей на борту. Старший помощник (старпом) контролирует погрузку и безопасность. Вахтенные помощники четыре часа стоят у мостика, потом четыре часа отдыхают — и так по кругу. Механики держат двигатель «живым». Боцман командует палубной командой, матросы драят, крепят, тянут и чинят. Кок кормит всех даже в шторм, и это тоже часть профессии.
Флот бывает не только торговый. Пассажирские лайнеры, паромы, круизные суда — отдельный мир со своей спецификой: работа с пассажирами, стандарты безопасности, обязательные учения по эвакуации каждый раз при смене рейса.
Морскому делу обучают в колледжах — например, в Санкт-Петербургском морском техническом, Новороссийском морском — и в академиях, среди которых ГУМРФ им. Макарова, МГУ им. Невельского.
Каждый моряк должен иметь сертификаты STCW — обязательные документы, подтверждающие прохождение подготовки по безопасности на судне. Они необходимы для работы на любых морских, торговых и круизных судах, а также на яхтах. Выживание на море, борьба с пожаром, оказание медицинской помощи, управление спасательными шлюпками — всё нужно периодически подтверждать.
И ещё один негласный обязательный навык — английский язык. На мостике весь мир говорит по-английски.
Раскрыты детали работы секретной службы, двигающей армию
В 1803 году шлюпы «Надежда» и «Нева» под командованием Ивана Крузенштерна и Юрия Лисянского вышли из Кронштадта и три года спустя вернулись, совершив первую российскую кругосветную экспедицию. Результатом стал «Атлас Южного моря» из ста карт, которые изменили представление о Тихом океане. Имя Крузенштерна не просто вошло в учебники: барк «Крузенштерн» ходит до сих пор, и курсанты морских академий проходят на нём практику.
Следующая глава — 28 января 1820 года. Шлюпы «Восток» и «Мирный» под командованием Фаддея Беллинсгаузена и Михаила Лазарева подошли вплотную к берегам, которых на картах ещё не существовало. В вахтенном журнале появилась сдержанная запись: так была открыта Антарктида.
Третья история — другого рода. Капитан Эдвард Смит командовал «Титаником» в его первом и последнем рейсе в апреле 1912 года. Гибель лайнера унесла более 1500 жизней и стала поворотным моментом для всего пассажирского судоходства. Именно после этой трагедии были приняты первые международные конвенции по безопасности на море.
Без них мы бы мёрзли, краснели и ходили в чём попало: эта профессия снова нужна стране
По данным сервиса GorodRabot, средняя зарплата моряка в России в 2026 году составляет около 137 930 рублей, при этом чаще всего в вакансиях встречается зарплата 150 000 рублей. Матрос в российской компании получает в среднем 79 792 рубля в месяц, а в вакансиях зачастую обещают 130 000 рублей.
В международном флоте цифры другие. Минимальная базовая ставка для квалифицированного рядового моряка с 1 января 2026 года установлена на уровне 690 долларов в месяц. Капитан крупного контейнеровоза зарабатывает от 8 до 16 тыс. долларов в месяц; старший механик — сопоставимо с капитаном; второй помощник — от 3,5 до 8 тыс. долларов; третий помощник — от 2 до 3,5 тыс. долларов.
Работают мореплаватели вахтовым методом: 4–5 месяцев в море, 2–3 месяца дома. На круизных судах контракты длятся 6–9 месяцев, часть персонала получает чаевые как дополнительный доход.
От миллионов просмотров до уголовки: как блогеры изменили мир и сколько они зарабатывают
В культуре морская профессия давно стала не просто декорацией для приключений, а отдельным образом жизни — с дисциплиной, риском, ответственностью и собственной романтикой.
В повести «Алые паруса» Александра Грина (1923) капитан Грэй запоминается не только алыми парусами, но и поступком человека, который держит слово и сам управляет своей судьбой.
Мультфильм «Приключения капитана Врунгеля» (1976–1979) показал капитана как находчивого, ироничного и упрямого профессионала, а несколько поколений советских детей после него воспринимали морское дело как приключение с юмором.
Песня «Капитан, капитан, улыбнитесь» из фильма «Дети капитана Гранта» режиссёра Владимира Вайнштока (1936) на стихи Лебедева-Кумача до сих пор звучит на флотских праздниках.
Фильм «Моби Дик» (1956), снятый по роману Германа Мелвилла «Моби Дик, или Белый кит», и советский телефильм «Капитан Немо» (1975), основанный на романах Жюля Верна «Двадцать тысяч лье под водой» и «Таинственный остров», закрепили образ капитана как человека сильной воли, для которого судно — не просто транспорт, а продолжение характера.
А «Титаник» режиссёра Джеймса Кэмерона (1997) ввёл в массовую культуру не только пассажирский флот, но и работу экипажа: после него слова «посадочный мостик» и «шлюпочная палуба» знают даже те, кто никогда не видел моря.
Если среди ваших знакомых есть человек, который месяцами находится в море, подарок должен быть практичным: красивая безделушка в каюте не нужна. Вот что пригодится:
В ключевых портовых городах — Санкт-Петербурге, Новороссийске, Владивостоке, Мурманске, Архангельске — 25 июня проходят торжественные церемонии: вручение грамот и нагрудных знаков, дни открытых дверей в морских академиях и колледжах.
Морские музеи и культурные центры открывают фотовыставки, показывают документальные фильмы, организуют встречи с ветеранами флота. В школах проводят уроки о морских профессиях и истории российского флота.
В социальных сетях запускается флешмоб #DayoftheSeafarer, и тысячи людей по всему миру публикуют фотографии с борта, из портов и с морских берегов.
25 июня — хороший повод написать знакомому моряку. Они редко бывают на берегу, и сообщение из дома ценится куда больше, чем кажется с суши.
Подпишитесь на «Рамблер» в Max! Будем на связи вопреки блокировкам и сбоям.