За последний год женщины стали чаще интересоваться подработкой в сферах, которые считаются «мужскими». Сервис «Авито Работа» выяснил, что представительницы слабого пола идут в монтажники, отделочники, сварщики и формовщики ради высокого дохода и гибкого графика. Однако «неженские» профессии девушки готовы рассматривать не только в качестве подработки, но и как дело своей жизни. Почему выбрали «мужскую» специальность, с какой реакцией сталкиваются чаще всего и за что любят свою работу, «Рамблеру» рассказали второй пилот Елизавета Андреева и крановщица Елена Бакалдина.

«Неженские» профессии: что запрещено, а где можно работать

Сейчас трудовое законодательство запрещает женщинам работать в отдельных специальностях. Все они связаны с вредными или опасными условиями труда: например, подземные работы, бурение скважин и производство металла. Но помимо официального списка многие профессии традиционно делятся на мужские и женские. Представителей сильного пола больше в строительстве, добывающей промышленности и транспорте, а слабый пол чаще идёт в сферу услуг, образования и здравоохранения. Нельзя бить скот и тушить пожары: какие профессии запрещены женщинам и почему Однако всё чаще россиянки считают, что такое гендерное разделение условно. Профессия не может быть женской или мужской — при её выборе человек ориентируется на другие критерии.

«Если женщина хочет, а главное, оценивает свои силы по достоинству, она может работать кем угодно. Так же и мужчина — если он готов и у него есть интерес работать там, где принято работать женщинам. Безусловно, есть профессии, в которых важна физическая составляющая, но вы видели, какие мощные бывают женщины!» — говорит Елизавета Андреева, второй пилот S7 Airlines.

Связать свою жизнь с авиацией девушка решила ещё в восьмом классе. На выбор повлияло сразу несколько факторов. Школьницу впечатлил перелёт иностранной авиакомпанией, в которой был полностью женский экипаж, один из друзей был военным лётчиком и много рассказывал об авиации, а прапрадедом Елизаветы был маршал авиации. После школы она поступила в Ульяновский институт гражданской авиации на специальность «лётная эксплуатация гражданских воздушных судов». Первой работой стала должность второго пилота в авиакомпании S7 Airlines. Сейчас Елизавета выполняет рейсы по разным направлениям внутри страны: например, в Барнаул, Томск, Красноярск, Салехард, Екатеринбург, Казань, Волгоград и Астану, а также за границу.

Фото из личного архива Елизаветы Андреевой

Елена Бакалдина тоже работает ближе к небу. Пять дней в неделю она поднимается в кабину башенного крана на высоту 115 метров и управляет огромной техникой. На стройку она пришла 17 лет назад с удостоверением машиниста башенного крана. В стройку влюбилась с первого взгляда, и хотелось виртуозно управлять башенным краном, признаётся собеседница. За все годы работы никогда не сталкивалась с гендерным разделением: специалисты обоих полов могут отлично выполнять свои профессиональные обязанности.

«И у мужчин, и у женщин есть своя тактика проноса груза на кране. Мне часто говорили, что женщины работают более нежно и плавно», — рассказывает Елена.

Фото из личного архива Елены Бакалдиной

Удивляются и не верят: как реагируют люди на женщин в «мужских» профессиях

В сферах, где традиционно трудится больше мужчин, девушкам приходится сталкиваться с разным отношением к своей работе. По словам Елизаветы Андреевой, когда люди узнают о её профессии, реагируют они по-разному. Одни восхищаются и тоже хотят пойти в авиацию, другие задают много вопросов или хвалят. Есть и те, кто не верит, что в авиации может работать девушка. Иногда мужчины не сразу понимают, чем именно управляет Елизавета, а после уточнения искренне восторгаются её работой. А вот пассажиры чаще всего удивляются, добавляет собеседница. Увидев девушку-пилота, люди часто не могут поверить, что она будет управлять самолётом.

https://news.store.rambler.ru/img/5e9a27b65072c29d0df99bca8868d740

«Было два смешных случая. Однажды мужчина увидел, что я захожу в кабину пилотов, встал в проходе, достал телефон и начал меня снимать. А в другой раз мужчина встал с сиденья первого ряда и спросил: "Простите, что? А как так?" Но после моей вежливой улыбки он извинился и пожелал мне хорошего полёта. Конфликтов никогда не было. Доказывать, что ты достойна находиться в кабине пилотов, нам приходится чуть чаще, чем мужчинам. Но это нормально. Стереотип был, есть и будет. Я отношусь к этому с пониманием».

Елизавета Андреева

второй пилот S7 Airlines

Елена Бакалдина рассказывает, что мужчины-строители спокойно относятся к коллеге-девушке. Остальные тоже удивляются, что женщина работает машинистом башенного крана.

«Возможно, у них есть стереотип, что крановщица — это такая грубая тётка, которая лузгает семечки или курит. Но на стройке работают самые разные женщины, и чаще всего они далеки от таких типажей», — поясняет собеседница.

Как получать удовольствие от работы

Профессиональные компетенции не зависят от пола работника, отмечают собеседницы. И женщина, и мужчина могут одинаково справляться с трудовыми обязанностями. Как отмечает Елизавета Андреева, самолёт не знает, кто сидит справа и слева, он лишь реагирует на заданные параметры. А форма пилота не делает девушку автоматически мужественной и сильной и не мешает оставаться женственной.

«Главное отличие не в том, какому полу ты принадлежишь, а в личности. Внимательность, терпение, искренний интерес к работе, умение считывать эмоциональное состоянии коллег и сохранять мужество в любых ситуациях важны для любого специалиста. Мои знания, умения и навыки оценили преподаватели и инструкторы в институте, а также профессионалы в нашей авиакомпании», — говорит девушка-пилот.

Елена Бакалдина подчёркивает, что сложности есть в каждой сфере и профессии, а столкнуться с ними может сотрудник любого пола. Чтобы избежать разочарования и выгорания, работа должна приносить удовольствие и давать возможность расти.

Самое тяжёлое в «мужской» профессии

По словам Елизаветы, самым сложным для неё оказались ночные рейсы: нужно встать в полночь или в час ночи, подготовиться к полёту и затем несколько часов управлять воздушным судном. Но если научиться ложиться рано спать, то можно успеть выспаться, добавляет девушка. Самым приятным моментом в работе Елизавета называет восхищённые взгляды пассажиров и их искренний интерес к девушке-пилоту.

Фото из личного архива Елизаветы Андреевой

Елена Бакалдина делится, что ей непросто было привыкнуть к особому менталитету строителей.

«Стройка — суровая сфера, и мне понадобилось время, чтобы перестроиться. Но я очень хотела стать её частью», — делится собеседница.

Помешать работе на башенном кране может сильный порывистый ветер, рассказывает Елена. Порывы осложняют управление техникой: в таких условиях машинисту необходимо быть максимально внимательным. Минусами своей работы собеседница называет ещё несколько факторов.

https://news.store.rambler.ru/img/efd59bc2e0f863fe14f511dab37d6f89

«Крановщик весь день находится в сидячем положении, поэтому страдает спина. Плюс мы сидим в электрическом поле, постоянно испытываем вибрацию и эмоциональное напряжение, потому что нужно предусмотреть каждую мелочь. Во время перемещения грузов важно беречь людей, которые находятся в зоне работы. Но есть человеческий фактор, когда кто-то пошёл под груз, а я не могу предугадать, куда он сейчас пройдёт или повернёт. Если что-то случится с грузом или человеком, мне грозит материальная, административная или уголовная ответственность».

Елена Бакалдина

машинист башенного крана

Плюсом работы на 100-метровой высоте машинист башенного крана считает возможность по-другому взглянуть на мир. По словам Елены Бакалдиной, в кабине она иначе видит радугу, рассветы и закаты, а также с интересом наблюдает за птицами.

«Мало кто может увидеть, как преломляется радуга, где она начинается и заканчивается. Это очень красивое природное явление, которое сложно сфотографировать: пока тянусь за камерой, радуга уже перемещается из моей зоны видимости. Но любоваться такими явлениями с высоты более 100 метров — самая прекрасная часть моей работы», — делится Елена.

Самое важное о женщинах в «мужских» профессиях

В последние годы женщины в России всё чаще выбирают профессии, которые традиционно считались мужскими. В них представительниц слабого пола привлекают не только зарплата и график, но и возможность реализовать себя в интересной сфере. При этом трудовое законодательство ограничивает для женщин доступ к ряду опасных профессий.
Профессионализм в любой сфере зависит не от пола, а от личных качеств и мотивации работника. Нередко в «мужских» сферах девушки сталкиваются с удивлением или даже недоверием со стороны окружающих, но чаще всего — с интересом и уважением.
Стереотипов о девушках в «мужских» профессиях остаётся много, но героини считают, что главное — получать удовольствие от работы и развиваться. В «неженских» профессиях есть немало плюсов, которые вдохновляют и заставляют идти вперёд.

Сварщицы, дрессировщицы и просто гении: 5 фильмов о женщинах на мужской территории