Материал сделан совместно соSberEco

Куда увозят собранный с улиц Москвы снег

Январь 2026 года в Москве стал самым снежным за два столетия. Каждый день сотни самосвалов увозят с улиц тысячи кубометров снежной массы. Куда она исчезает и почему её нельзя просто оставить таять во дворе, мы узнали у Юлии Антоновой, исполнительного директора Национальной ассоциации зимнего содержания объектов инфраструктуры и транспорта.

Вывозят — и что дальше? Вся правда о судьбе столичного снега
© Алексей Филиппов/Кредит: РИА Новости

Куда уезжает снег

По словам Юлии Антоновой, согласно ГОСТу Р 50597-2017 и технологиям содержания Москвы, снег с дорог и тротуаров направляется на специально оборудованные площадки временного хранения или сразу на снегосплавные комплексы. В столице работает 51 стационарный снегоплавильный пункт.

«Во время залповых снегопадов и выпадения месячных норм осадков всего за несколько суток возникают проблемы с приёмкой снега. На снегоплавильных пунктах образуются очереди. Поэтому часть снега приходится отправлять на площадки временного хранения», — поясняет эксперт.

Так, этой зимой коммунальным службам приходилось временно складировать снег на открытых площадках в городе (во дворах, у торговых центров и т.д.), чтобы освободить дороги, пешеходные зоны и проходы к социально значимым объектам. Но такое хранение не может быть длительным — снег обязательно должен быть вывезен на снегоплавильные комплексы.

Рекордные снегопады, экстремальные холода, наводнения и волны жары: аномальная погода охватила весь мир в начале 2026 года

Что происходит со снегом на снегосплавных пунктах

Снегосплавные пункты Москвы работают по единому технологическому циклу: снег поступает в комплекс, превращается в воду и проходит многоступенчатую очистку перед возвратом в городскую систему. Снег на пунктах тает без химических реагентов — за счёт тепла. Но в пунктах есть и особенности.

В основном на стационарных снегоплавильных комплексах используют тёплые городские сточные воды. Процесс начинается с лазерного сканирования самосвала при въезде на территорию. Аппаратура фиксирует объём и плотность снежной массы, после чего водитель разгружает содержимое кузова в приёмную камеру.

© Выгрузка снега в снегосплавном пункте «Черкизовский 1» в Москве (Кирилл Зыков/РИА Новости)

Перед плавлением снег проходит механическую подготовку: специальная дробилка измельчает снежные массы до рыхлой консистенции, увеличивая площадь контакта с тёплой массой. Снежная масса попадает в резервуар, куда одновременно подаётся вода из городского коллектора. Стандартная пропорция — один кубометр снега на десять кубометров воды температурой не ниже 10 °С. В таких условиях снежная масса полностью растворяется за три-пять минут. Такой подход позволяет пункту перерабатывать до 3,5 тыс. куб. м снега в сутки. Это объём, который привозят 250 самосвалов.

Есть также снегосплавные пункты при ТЭЦ. В них для плавления снега используют отработанную воду теплоэлектроцентрали с температурой не ниже 10 °С. Вода поступает напрямую в снегоплавильные камеры. А самосвалы разгружают туда собранный снег, который перемешивается с тёплой водой и тает. Превращение снега в воду занимает 10–15 мин. При сильных морозах или плотных массах снега процессу помогает экскаватор: он аккуратно продавливает снег, ускоряя погружение снега в тёплую воду и таяние.

Независимо от того, каким образом плавится снег, в растаявшем виде он направляется на очистные сооружения. Здесь его ждёт многоступенчатая обработка:

  • механическая очистка от песка и крупного мусора;
  • отстаивание в специальных резервуарах;
  • биохимическая очистка в аэротенках;
  • обеззараживание ультрафиолетом.

После полного цикла очистки вода возвращается в городские водоёмы или используется для технических нужд. Твёрдые отходы — грязь и примеси — утилизируют.

Исчезнет ли снег в Москве навсегда

Почему нельзя оставлять снег таять на городских газонах

Снег, собранный с городских улиц, является техногенно загрязнённым отходом, который относится к IV классу опасности (малоопасный отход, требующий специальной утилизации).

Такой снег содержит:

  • остатки горюче-смазочных материалов (масла, бензин, дизельное топливо);
  • тяжёлые металлы (свинец, цинк, медь) из выхлопных газов;
  • микропластик и резиновую крошку от шин;
  • бытовой мусор;
  • противогололёдные материалы (ПГМ).
«Используемые в городе ПГМ проходят обязательную экспертизу воздействия на окружающую среду и имеют положительное заключение государственной экологической экспертизы Росприроднадзора. Но снег с такими ПГМ всё равно нельзя складировать на газонах», — поясняет Юлия Антонова.

Сброс снега, собранного с городских улиц, в водоёмы, в лесопарковые зоны, на сельхозугодья или просто на обочины запрещён. За нарушения грозит штраф:

  • для физических лиц — от 3 000 до 5 000 руб.;
  • для должностных лиц — от 20 000 до 40 000 руб.;
  • для юридических лиц — от 300 000 до 400 000 руб.

Плавление снега и очистка талой воды — сложный технологический процесс. При увеличении количества снега возрастает нагрузка не только на коммунальщиков, но и на инженерные системы. При этом быстрые изменения климата уже активно проверяют городскую инфраструктуру на прочность. Правда ли, что из-за глобального потепления стали чаще происходить погодные скачки, чем климат отличается от погоды и чего нам ждать от них в ближайшие пять-десять лет, подробно рассказал климатолог Александр Чернокульский в интервью.