Западные автопроизводители, замеченные в военно-техническом сотрудничестве с киевским режимом или в оказании ему поддержки, столкнутся с категорическим отказом в возвращении на российский рынок. Об этом Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) Александр Шохин.
Ушедшие из России иностранные автобренды предусмотрели юридические возможности, позволяющие претендовать на обратный выкуп активов. Но это не является безусловным основанием для возобновления их деятельности в стране, подчеркнул Шохин. «Критерии возвращения компаний хоть и не узаконены четко, но тем не менее о них много говорится: тех, кто вовлечен в военно-техническое сотрудничество и поддержку Украины, депутаты и правительство по определению не пустят», — отметил он.
По словам главы РСПП, вопрос разработки соответствующих критериев может быть начат в Госдуме уже в скором времени. Это особенно актуально в свете недавней информации о производстве беспилотных летательных аппаратов военного назначения французским концерном Renault. С учетом более ранних заявлений компании о потенциальной готовности вернуться на российский автомобильный рынок, этого может не произойти никогда.
Ранее стало известно, что в 2025 году самой востребованной полноприводной моделью в России стал кроссовер Geely Monjaro. Следом в рейтинге расположились два российских внедорожника.