Рамблер
Все новости
Личный опытНовости путешествийРынкиЛюдиИсторииБезумный мирБиатлонВ миреПриродаПрофессииПорядокЗОЖВоспитаниеЧто делать, еслиГаджетыМузыкаФинансовая грамотностьФильмы и сериалыНовости МосквыСтиль жизниНоутбуки и ПКГосуслугиПитомцыБолезниОтношенияКиноКредитыОтдых в РоссииФутболПолитикаПомощьСемейный бюджетИнструкцииЗдоровое питаниеТрудовое правоСериалыСофтВкладыОтдых за границейХоккейОбществоГероиЦифрыБезопасностьРемонт и стройкаБеременностьКнигиИнвестицииЛекарстваПоиск работыЛайфхакиАктерыЕдаПроисшествияЛичный опытНаучпопКрасотаМалышиТеатрыВыгодаПродуктивностьМебель и декорБокс/MMAНаука и техникаЗаконыДача и садПсихологияОбразованиеВыставки и музеиШкольникиКарты и платежиАвтоспортПсихологияШоу-бизнесЗащитаДетское здоровьеПрогулкиКарьерный ростБытовая техникаТеннисВоенные новостиХоббиРецептыЭкономикаБаскетболТрендыИгрыАналитикаТуризмКомпанииЛичный счетНедвижимостьФигурное катаниеДетиБиатлон/ЛыжиДом и садШахматыЛетние виды спортаЗимние виды спортаВолейболОколо спорта
Личные финансы
Женский
Кино
Спорт
Aвто
Развлечения и отдых
Здоровье
Путешествия
Помощь
Полная версия

МАК констатировал недостаточную подготовку пилотов частной авиации в России

На сайте Межгосударственного авиационного комитета указано, что с начала года произошло 13 ЧП с участием персональных самолётов. Председатель организации Олег Сторчевой заявил, что лётный состав «отличается самонадеянностью». «При выполнении полётов происходящие события в основном бывают следствием ослабленного контроля со стороны владельцев воздушного судна за его техническим состоянием. Мы видим недостаточную подготовку экипажей, порой и самонадеянность частных пилотов, неготовых принять правильные решения в нестандартных ситуациях», — сказал Сторчевой ТАСС. Он добавил, что для анализа тенденций в сфере частной авиации используются не абсолютные, а относительные показатели. Для релевантности данных надо рассматривать более длительные периоды, например, пять лет.