В Волгограде тестируют асфальт на отремонтированных улицах

Специалисты передвижной дорожной лаборатории взяли пробы свежего асфальта на улице Симонова в Дзержинском районе. В случае если результаты дорожного анализа будут неудовлетворительными, подрядчик обязан переделать участок за свой счет. Тест-драйв для асфальта Пробы асфальта берутся для анализа его качеств. В лаборатории для фрагмента дорожного покрытия устраивают полноценный тест-драйв: оцениваются его износостойкость, качество материала и технология укладки слоев, проверяется способность асфальта противостоять температурным колебаниям. Кусок асфальта срезают в месте максимальной нагрузки на дороге, там, где идет основной поток транспорта. С помощью профессионального керноотборника специалисты проводят вырезку дорожного покрытия цилиндрической формы. По регламенту положено взять три пробы на одном участке, чтобы исследование было максимально надежным. Взятая проба маркируется, ей присваивается номер. В сопроводительных документах указано место отбора, дорожный объект, организация, проводившая работы, и даже температура воздуха и влажность на момент исследования. Затем образец отравляется в лабораторию, где и проходят испытания. В 2020 году проверяют асфальтовое покрытие с дорог, отремонтированных по нацпроекту «Безопасные и качественные автодороги». – Эти объекты включены в список Минтранса России, в этом году проверим автодороги в Быковском районе, Котельниковом, в Волжском и на мосту через ГЭС, – рассказывает Константин Кукин, представитель научно-исследовательского института, занятого в оценке покрытия. – В этом году проект пилотный, дальше будем наращивать темпы, и уже на 2021 год список объектов для проверки у нас запланирован вдвое больше. На улице Симонова пробы уже брали весной, но осенью эксперты вернулись сюда, чтобы вновь взять пробы, уже после летней эксплуатации полотна. – Что касается сегодняшних испытаний асфальта по улице Симонова – это, конечно, только предварительные данные, но проба хорошего качества, – отметил Кукин. Оставшиеся на дороге выемки после взятия проб подрядная организация ликвидирует в ближайшее время. Поэтапный контроль Напомним, на 500-метровом участке дороги улицы Симонова в границах от улицы 8-й Воздушной армии до бульвара 30-летия Победы ремонт шел по нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Дорожники удалили изношенный слой методом фрезерования, уложили в два слоя новый асфальтобетон. Для формирования верхнего слоя покрытия использовался щебеночно-мастичный асфальтобетон – это специальная смесь, в состав которой входят минеральные компоненты, битумные и стабилизирующие добавки. Такое покрытие более износостойкое и за счет шероховатой поверхности обеспечивает надежное сцепление, что способствует повышению безопасности дорожного движения. – В ремонте на этой дороге также использовалась битумная лента, – отметил ведущий инженер компании-подрядчика. – Этот материал применяется, чтобы ликвидировать стыки между полосами покрытия. Битумная лента препятствует проникновению воды вглубь полотна дороги. Контроль качества этого объекта мы проводили на каждом этапе работ. Важно, что на все объекты в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» исполнитель дает четырехлетнюю гарантию. Отметим также, что только в 2020 году в Волгограде обновлено более чем 40 улиц площадью свыше 400 тысяч квадратных метров. Замена полотна началась уже в феврале текущего года сразу после установления благоприятных погодных условий. В настоящее время дорожники приступили к объектам из списка на 2021 год, на 11 улицах работы уже вошли в активную фазу. Восстановление транспортной инфраструктуры в регионе является приоритетным направлением с 2014 года. За это время в областном центре реконструировано и построено свыше 250 километров автодорог. Волгоград стал одним из первых городов, где в 2017 году было начато масштабное обновление в рамках федерального проекта «Безопасные и качественные дороги», который к 2019 году преобразован в национальный проект, включающий более 80 агломераций по всей России.