Судовладельцы, работающие в портах Азовского моря, грозятся покинуть рынок из-за низкой стоимости фрахта

Речь идет о 20–30% мелких и средних компаний, владеющих судами класса «река-море» грузоподъемностью до 5 тыс. т. По словам г-на Гриневича, традиционно фрахтовый рынок под вывоз зерновых из Азов...