Рамблер
Все новости
Личный опытНовости путешествийРынкиЛюдиИсторииБезумный мирБиатлонВ миреПриродаПрофессииПорядокЗОЖВоспитаниеЧто делать, еслиГаджетыМузыкаФинансовая грамотностьФильмы и сериалыНовости МосквыСтиль жизниНоутбуки и ПКГосуслугиПитомцыБолезниОтношенияКиноКредитыОтдых в РоссииФутболПолитикаПомощьСемейный бюджетИнструкцииЗдоровое питаниеТрудовое правоСериалыСофтВкладыОтдых за границейХоккейОбществоГероиЦифрыБезопасностьРемонт и стройкаБеременностьКнигиИнвестицииЛекарстваПоиск работыЛайфхакиАктерыЕдаПроисшествияЛичный опытНаучпопКрасотаМалышиТеатрыВыгодаПродуктивностьМебель и декорБокс/MMAНаука и техникаЗаконыДача и садПсихологияОбразованиеВыставки и музеиШкольникиКарты и платежиАвтоспортПсихологияШоу-бизнесЗащитаДетское здоровьеПрогулкиКарьерный ростБытовая техникаТеннисВоенные новостиХоббиРецептыЭкономикаБаскетболТрендыИгрыАналитикаТуризмКомпанииЛичный счетНедвижимостьФигурное катаниеДетиБиатлон/ЛыжиДом и садШахматыЛетние виды спортаЗимние виды спортаВолейболОколо спорта
Личные финансы
Женский
Кино
Спорт
Aвто
Развлечения и отдых
Здоровье
Путешествия
Помощь
Полная версия

В порту Петропавловск-Камчатский завершился I этап создания современного терминала для обслуживания рыбопромысловых судов

К настоящему времени окончены работы по модернизации причалов № 10, 11 и части причала № 12, начатые в июне 2017 года. «Завершен пока первый этап реконструкции причалов в Петропавловске-Камчатском. В планах ФГУП «Нацрыбресурс» завершить реконструкцию причала № 12 в 2019 году. Это будет являться вторым, завершающим этапом реконструкции», – сообщил руководитель проектов федеральной адресной инвестиционной программы ФГУП «Нацрыбресурс» Илья Панкратов. Порт модернизируется в соответствии с утвержденной стратегией развития морских рыбных терминалов до 2030 года. Данным проектом предусматривается в дальнейшем создание логистического комплекса для перегрузки водных биоресурсов с организацией контейнерной площадки для единовременного размещения и подключения 200 рефрижераторных контейнеров. Это обеспечит ежемесячную мощность перевалки терминала менее 20 тыс. т. Новый портовый комплекс должен составить конкуренцию портам стран Азиатско-Тихоокеанского региона. По статистике, более 50% российского промыслового флота Дальневосточного бассейна заходит на межрейсовое обслуживание и ремонт в зарубежные порты, в основном южнокорейские и китайские.