Правительство утвердило проведение эксперимента по запуску на дороги Москвы и Татарстана беспилотных автомобилей. По мнению заместителя председателя Московской областной думы Кирилла Жигарева, Московская область может также стать площадкой для правового эксперимента. «Москва действительно подходит для тестирования беспилотных автомобилей — в столице для этого создана необходимая дорожная инфраструктура. Но здесь высокая плотность движения», — считает Кирилл Жигарев. По мнению депутата, чтобы проверить работу беспилотных автомобилей в высокоскоростном режиме, нужно вывести их на трассу. «Можно было бы включить в эксперимент и Московскую область. У нас есть платные участки трасс, где максимально разрешенная скорость выше, и они оснащены всей необходимой разметкой и указателями. Это хорошая площадка», — отметил Кирилл Жигарев. Заместитель председателя Мособлдумы считает, что в перспективе такие машины могли бы применяться для регулярных пассажирских перевозок. «Беспилотники не приведут к буму на рынке услуг такси — все-таки здесь важен человеческий фактор. Водитель может предложить маршрут лучше, чем навигатор. Пассажир всегда может подсказать объезд. А вот с регулярными автобусами может быть проще — они ездят по заданной программе, что вполне отвечает алгоритмам таких автомобилей. Но здесь важно подумать и о водителях, которые сейчас заняты в этой сфере. Нельзя допустить массовых сокращений», — прокомментировал Жигарев. Парламентарий отметил, что даже на стадии эксперимента нужно уделять особое внимание вопросу безопасности. «Многие серийные машины уже оснащены системами для контроля „слепых зон“, помощи в перестроении, контролю скорости, парковки, но есть дороги, где разметка может быть нанесена частично или ее может вовсе не быть, как и знаков — тогда решение остается за водителем, которого в беспилотной системе может и не быть», — добавил политик.
