Финальный этап СМП РСКГ пройдёт в Грозном 5-6 октября

Впервые в истории российского кольца титул может достаться не гонщику, а гонщице. 5 и 6 октября на автодроме «Крепость Грозная» пройдёт завершающий этап Российской серии кольцевых гонок. Лучшие пилоты и команды страны вели борьбу между собой в течение добрых шести месяцев, но в четырёх из пяти категорий обладатель титула будет выявлен лишь в последний гоночный уик-энд сезона. Номинально шансы стать лучшими по итогам сезона есть у двух десятков спортсменов, но во многих случаях эти шансы – чисто математические. К примеру, в наиболее быстрых и престижных классах интрига либо уже умерла, либо еле дышит. В самой быстрой категории «Туринг» лидеры общего и командного зачёта – Дмитрий Брагин из Казани и столичная команда Lukoil Racing Team – за первые шесть этапов оторвались от соперников на комфортное (для себя) расстояние, и в Грозном им достаточно играть на удержание счёта. Ситуация в турнирной таблице наглядно демонстрирует преимущество импортной техники: и Брагин, и лукойловцы выступают на седанах Audi RS3. В начале сезона главными соперниками немецких машин считались ярко-желтые автомобили Lada Vesta заводской команды Lada Sport Rosneft – однако во второй половине лета и осенью у тольяттинцев буквально всё валилось из рук. Ни одного подиума за два последних этапа – и в итоге лучший из гонщиков на Vesta сейчас занимает только пятое место в общем зачёте, не имея даже математических шансов на чемпионский титул. Впрочем, частично утешить руководство отечественного производителя смогут уже завоеванные заводским коллективом личный и командный титул во втором по скорости классе «Супер-продакшн». К сожалению, одержать досрочные победы в Кубке России и Lada Sport Rosneft в целом, и её пилоту Михаилу Митяеву помогло отсутствие сравнимых по силе соперников. Из 12 уже состоявшихся заездов гонщики тольяттинской «конюшни» выиграли все 12, а в 8 заработали дубли. Скорее всего, по итогам грозненского уик-энда эта статистика станет ещё более впечатляющей. А вот в классе «Туринг-лайт» – в линейке из пяти гоночных категорий он находится точно посередине – борьба будет серьезной. На титул реально претендуют сразу три гонщика, выступающие на автомобилях трех разных марок – и у каждого из них желание выиграть наверняка просто зашкаливает. Возглавляющий общий зачёт Игорь Самсонов за несколько лет прошёл путь от любителя, выступавшего исключительно в гонках формата «тайм-аттак», до лидера своей категории. Этот сезон у пилота, выступающего на хэтчбеке Volkswagen Polo, вышел прорывным: Игорь впервые одержал победу и впервые возглавил общий зачёт. Нетрудно догадаться, что подмосковный спортсмен вошёл во вкус и будет до последнего сражаться за чемпионский титул. Второй претендент – Григорий Бурлуцкий из Петербурга – проводит в «Туринг-лайте» третий сезон. С самой первой гонки спортсмен, выступающий на Peugeot 208, заявлял, что его единственная цель – выиграть чемпионат. Все эти годы он был быстр, выиграл немало гонок, но каждый раз собственные ошибки или отсутствие темпа мешали ему добиться поставленной цели. К примеру, в прошлом году Григорий приехал на последний этап, отставая от лидера на одно очко – а в итоге даже не попал в тройку призеров. И воспоминания о том поражении только сильнее подстегивают петербуржца в борьбе за титул. Похожая мотивация и у третьего претендента – Андрея Масленникова. Он выступает на хэтчбеке Ford Fiesta, который в свои 10 с лишним лет ощутимо старше автомобилей-конкурентов – что не мешает Андрею ехать быстро. Однако поломки автомобиля или банальное невезение регулярно останавливают талантливого спортсмена в шаге от победы или титула. Легко понять, насколько сильно гонщик хочет переломить ситуацию и доказать, что воля к победе сильнее злого рока. В самом доступном и самом массовом классе «Национальный» борьба будет не менее принципиальной. И лидирующий в общем зачёте тольяттинец Павел Кальманович, и преследующий его москвич Глеб Кузнецов уже упускали титул в решающих гонках сезона – так что, в Грозном у кого-то одного из них упадет с плеч тяжелый груз, а кто-то еще как минимум на сезон останется неудачником. Интриги и увлекательности этой схватке добавляет тот факт, что дуэлянты выступают на двух популярных в России бюджетных машинах: Павел пилотирует Hyundai Solaris, а Глеб – седан Volkswagen Polo. В юниорской категории имеющееся у лидера преимущество позволяет работать на удержание счёта, поэтому особо зрелищной борьбы здесь не ожидается. И тем не менее гонки в Грозном ждут с предвкушением. Ведь общий зачёт возглавляет не гонщик, а гонщица – Ирина Сидоркова из Петрозаводска. И если она сохранит лидерство, то станет самой первой девушкой, завоевавшей титул на российском кольце. Если хотите стать свидетелями этого исторического события – к прямым трансляциям заездов можно присоединиться на сайте smp-rskg.tv (обратите внимание, что гонки пройдут в пятницу и субботу, 5-6 октября).