АСОРП предлагает схему унификации тарифов на перевозку рефконтейнеров

Как пояснил Михаил Синев, сейчас стоимость транспортировки универсального контейнера ниже базовой ставки, определенной Прейскурантом 10-01, на 17%. Более того, на расстояние транспортировки свыше 4 тысяч километров к нему применяется понижающий коэффициент 0,47. Поэтому, как полагает эксперт, в рамках определенного переходного периода, необходимо поднять ставку на перевозку универсального контейнера до базового уровня, а рефрижераторного, стоимость которого выше, опустить до этого же уровня, учтя специфику этого вида подвижного состава. В 2017 году убытки операторов рефрижераторного подвижного состава, по его словам, составили около 450 млн рублей.