Рамблер
Все новости
Личный опытНовости путешествийРынкиЛюдиИсторииБезумный мирБиатлонВ миреПриродаПрофессииПорядокЗОЖВоспитаниеЧто делать, еслиГаджетыМузыкаФинансовая грамотностьФильмы и сериалыНовости МосквыСтиль жизниНоутбуки и ПКГосуслугиПитомцыБолезниОтношенияКиноКредитыОтдых в РоссииФутболПолитикаПомощьСемейный бюджетИнструкцииЗдоровое питаниеТрудовое правоСериалыСофтВкладыОтдых за границейХоккейОбществоГероиЦифрыБезопасностьРемонт и стройкаБеременностьКнигиИнвестицииЛекарстваПоиск работыЛайфхакиАктерыЕдаПроисшествияЛичный опытНаучпопКрасотаМалышиТеатрыВыгодаПродуктивностьМебель и декорБокс/MMAНаука и техникаЗаконыДача и садПсихологияОбразованиеВыставки и музеиШкольникиКарты и платежиАвтоспортПсихологияШоу-бизнесЗащитаДетское здоровьеПрогулкиКарьерный ростБытовая техникаТеннисВоенные новостиХоббиРецептыЭкономикаБаскетболТрендыИгрыАналитикаТуризмКомпанииЛичный счетНедвижимостьФигурное катаниеДетиБиатлон/ЛыжиДом и садШахматыЛетние виды спортаЗимние виды спортаВолейболОколо спорта
Личные финансы
Женский
Кино
Спорт
Aвто
Развлечения и отдых
Здоровье
Путешествия
Помощь
Полная версия

Теперь по 20. Сдался последний перевозчик, возивший нижегородцев по дешевке

В разговоре с корреспондентом NN.RU Александр Юрьевич сначала отказался что-либо комментировать и вообще касаться темы пассажирских перевозок. По его словам, беспредел в транспортной сфере продолжается. Что касается повышения проезда, то он сделал это по необходимости. — Я не благодетель. Я же не говорил, что так люблю нижегородцев, что ради них вожу по 15 рублей. Это все вынужденная мера в борьбе с конкурентом. Бесконечно это не могло продолжаться, — сказал Комраков. — Но самое главное — нет правил этой игры. Вот сейчас те, кто это делал, все ушли. Начинается по новой песня. Это ж сколько можно изгаляться над людьми? Так же нельзя работать. Сейчас практически один маршрут обслуживают два частных перевозчика: старый Т-71 — Александр Комраков, новый А-71 — Дмитрий Каргин. Договор Комракова заканчивается в мае 2019 года. То, что на его линии появился дублирующий маршрут, он считает лоббированием интересов конкурента. Чтобы каким-то образом ему противостоять, перевозчик держал самые низкие в городе цены на билеты до последней возможности.