Возведение транспортно-пересадочного узла «Электрозаводская» в центре Москвы запланировано на 2020 год. Судя по проекту планировки инфраструктуры, новый ТПУ, наряду с транспортными задачами, призван решить ряд социально-бытовых проблем районов в Центральном и Восточном административных округах. «Ридус» изучил список работ, запланированных при строительстве ТПУ. Новый транспортный хаб Передовой международный опыт по возведению транспортно-пересадочных узлов давно принят на вооружение столичными проектировщиками и строителями. Как ранее писал «Ридус», при планировании и строительстве новых ТПУ Москва сотрудничает с консультантами ведущих международных компаний. «Главная компетенция японских специалистов, имеющих большой опыт строительства ТПУ в Токио, заключается в умении грамотно организовать большое пересечение потоков пассажиров различных видов транспорта», — подчеркивал ранее первый заместитель гендиректора по девелопменту АО «Мосинжпроект» Альберт Суниев. Главная задача ТПУ — создание удобной связки различных видов городского транспорта. ТПУ «Электрозаводская» позволит пассажирам пересесть со станций Калининской и Арбатско-Покровской линий на «второе кольцо» метро. Кроме того, ТПУ обеспечит связь с платформами совмещенного Рязанского и Казанского направления Московской железной дороги. Пассажирам электричек больше не придется ехать до вокзала — можно будет с комфортом пересесть на метро. Разумеется, в новый хаб будет включена и система наземного транспорта: локальные маршруты будут направлены к ТПУ для комфортного доступа к московскому метрополитену. Позаботились проектировщики и о владельцах личных авто: в план строительства ТПУ входит создание плоскостного паркинга на 420 машиномест для жителей ближайших к «Электрозаводской» домов, где можно будет безопасно и удобно парковать свою машину. Социальные функции Помимо создания непосредственно связки транспортных маршрутов, ТПУ решает и задачи обеспечения горожан сопутствующим социально-бытовым обслуживанием. Согласно проекту, строительство ТПУ «Электрозаводская» в коммерческой части будет иметь торговые функции для обслуживания пассажиров: это позволит увеличить насыщенность района торговыми площадями, буквально создавая новый локальный центр притяжения в столице. Проект ТПУ также предполагает строительство нового жилого комплекса внушительных размеров: на 50 тысячах квадратных метров разместятся жилые помещения — и встроенный детский сад на 80 мест. Не менее важным в проекте ТПУ является дорожное строительство: микрорайон обзаведется продуманной системой внутриквартальных проездов, что позволит живущим здесь москвичам удобнее добираться до дома, а дворы избавятся от транзитных машин. Внимание горожан в ходе прошедших публичных слушаний по проекту ТПУ «Электрозаводская» было приковано и к строительству стеклянного пешеходного моста через Яузу, который соединит Семеновскую и Рубцовскую набережные. В архитектуре 75-метрового пешеходного моста будут применены современные «легкие» материалы, он будет оснащен лифтами и вестибюлями. Не исключено, что мост может быть построен уже к 2018 году. Строительство моста в составе ТПУ «Электрозаводская» будет сопровождаться масштабными работами по благоустройство Семеновской набережной: здесь планируют создать современную рекреационную зону с летними верандами кафе с видом на реку, обеспечив москвичей утопающим в зелени местом для тихого отдыха и семейных прогулок. В целом транспортно-пересадочный узел «Электрозаводская» планируется построить в 2020 году. По оценкам специалистов, пассажиропоток ТПУ составит порядка 33,7 тысяч человек в «часы пик». Ожидается, что ТПУ ежедневно будут пользоваться 110,5 тысяч горожан.