На уральском авто-фестивале показали редкий трицикл 1909 года
- Если архитектура - это застывшая музыка, то ретро автомобили - это музыка в металле, - поэтично выразился на открытии фестиваля ветеран ГИБДД и давний друг фестиваля Петр Решетнюк. Он прекрасно помнит первые ретро парады, проходившие в Свердловске, инициатором которых стал журналист Валентин Зайцев. В 2008 году екатеринбургский филиал "Российской газеты" совместно с тогдашним председателем комитета ретро техники Свердловской федерации автоспорта Анатолием Волковым возродил традицию ежегодно собирать любителей исторических автомобилей. С тех пор фестиваль превратился в главное место встречи фанатов ретро движения. Участники каждый год находят, чем удивить публику. Сложности с поиском оригинальных деталей и затраты не останавливают по-настоящему увлеченных людей. Они воспевают аромат дермантинной обивки кресел и полны историй, которых хватит на приключенческий роман. Несмотря на отсутствие какой-либо целевой финансовой поддержки, ретро-движение набирает силу и порой перерастает из хобби в общественное дело. В городе буквально за последние три года появилось три музея ретро техники. Все частные. Находятся на производственных территориях предприятий. Активисты городского ретро сообщества проводят около десятка выездов в год. Это и День "копейки", и День "21-й Волги", и обязательная экспозиция в День города. Особенность автомобильного фестиваля "Российской газеты" в том, что сюда могут приехать все владельцы ретро машин вне зависимости от статуса, социального положения и количества автомобилей в коллекции. На десятый слет собрались не только свердловские, но и челябинские, омские, тюменские участники. Самым многочисленным представителем отряда раритетных стал ГАЗ-21, знаменитая 21-я "Волга". На втором месте "вазовская" "классика" и "москвичи". Особое внимание зрителей привлекли новые экземпляры из коллекции отца и сына Скоробогатых - Анатолия и Константина. Редчайший трицикл Kelsey Motorette 1909 года был когда-то альтернативой полноценным автомобилям, но быстро сошел с дистанции и уступил место первым моделям фордовского завода. Самоходных повозок этой марки было выпущено всего около двухсот, а сейчас, как говорят владельцы уникальной машины, во всем мире осталось не больше пяти штук. Chevrolet Corvette Константин Скоробогатых называет машиной своей мечты. Автомобиль буквально на днях прибыл в Екатеринбург и сразу же был представлен на фестивале. Градус внимания вокруг этого алого красавца зашкаливал. Не удивительно, что Corvette, среди прочих, получил диплом "Российской газеты" в номинации "Дебют фестиваля". Участники из Челябинска впервые показали на фестивале "польскую "Победу" - автомобиль "Варшава-201", выпускаемый после Второй мировой войны в Польше по лицензии завода "ГАЗ" . Музей автомобильной техники УГМК презентовал линейку советских автомобилей представительского класса: прадедушку всех ГАЗов: ГАЗ-А, лимузин ЗИС-110 и ЗИЛ-117В. Фестиваль посетило не менее тысячи екатеринбуржцев и гостей города, и даже внезапно пролившийся сильнейший дождь не остановил праздник. Зрители собрались под козырьком Дворца игровых видов спорта, а руководитель челябинского отделения "Российской газеты" Денис Мякишев спел несколько всеми любимых ретро-хитов. Получилось трогательно и романтично.
