Стартовало голосование за имя героев-железнодорожников для Проектируемого проезда № 5108
Голосование за присвоение Проектируемому проезду № 5108 в районах Бирюлево Восточное и Бирюлево Западное названия "улица Героев-железнодорожников" стартовало 29 июня на портале "Активный гражданин". Об этом сообщил депутат Госдумы Евгений Нифантьев.
Оно продлится до 31 июля. Поддержать инициативу горожане смогут и очно: активисты Молодежного штаба будут собирать подписи в поддержку инициативы на территории районов.
"В годы Великой Отечественной войны, в самые критические моменты битвы за Москву железнодорожники работали под обстрелами, восстанавливали пути, перестраивали графики движения и зачастую ценой собственной жизни сохраняли бесперебойную работу магистралей. Их героизм – это пример того, что Победа ковалась не только на передовой, но и благодаря самоотверженному труду людей, без которых невозможно было бы обеспечить оборону страны. Одним из примеров героического труда стала Зинаида Троицкая – первая в СССР женщина-машинист, которая возглавляла Московскую окружную железную дорогу. В 1941 году она лично обследовала состояние путей, а в критический момент обороны Москвы сама возила на передовую подкрепления и забирала раненых. Сегодня железнодорожная отрасль продолжает решать задачи государственного масштаба, для этого модернизируются крупные магистрали. Железнодорожные проекты, над которыми работают тысячи высококвалифицированных специалистов, укрепляют транспортный каркас России и безопасность страны. Поэтому инициатива о присвоении проезду имени героев-железнодорожников подчеркивает масштаб их вклада в развитие и защиту страны", – отметил Нифантьев.
Проектируемый проезд № 5108 был открыт в 2017 году и соединил районы Бирюлево Восточное и Бирюлево Западное, разделенные Павелецким направлением Московской железной дороги. Идея его переименования была озвучена на съезде Молодежного штаба 8 июня. Участники поддержали предложение, подчеркнув важность сохранения исторической памяти и увековечения трудовых подвигов железнодорожников. В июне прошла встреча инициативной группы Южного округа с представителями Московской железной дороги, префектуры ЮАО и управ районов Бирюлево Восточное и Бирюлево Западное. В ходе обсуждения стороны обсудили предложение о присвоении Проектируемому проезду № 5108 наименования "улица Героев-железнодорожников".
Московский железнодорожный узел играл важную роль во время Великой Отечественной войны. Во всех депо строили бронепоезда, изготавливали заградительные сооружения, а также формировали санитарные, ремонтные и другие специальные подвижные составы для фронта. Особенно возросла роль Московской окружной железной дороги (сейчас – Московское центральное кольцо. – Прим. ред.). Она обеспечивала отгрузку сотен эшелонов с войсками и вооружением, доставку сырья на предприятия Москвы. С ее помощью осенью 1941 года из столицы эвакуировались крупнейшие промышленные предприятия, по ней же на фронт шли составы с танками и боеприпасами. Только в октябре 1941-го в столичный регион было доставлено 140 тысяч вагонов с войсками, боевой техникой и боеприпасами.
Благодаря работникам железной дороги, чьи трудовые подвиги стали частью истории, не было допущено срывов и задержек движения. Один из них – начальник вагонного хозяйства Яков Ганин, организовавший в дни обороны Москвы своевременный ремонт подвижного состава. Он также проявил личную инициативу в выпуске для фронта противотанковых ежей, лыж и других приспособлений. Машинист Михаил Мосолов водил воинские эшелоны к линии фронта, нередко под бомбежками гитлеровских самолетов управлял поездами повышенного веса. Кочегаром в молодежной локомотивной бригаде Мосолова была женщина – Зинаида Ромадина, установившая рекордные показатели в своей работе.
Ранее на платформе "Активный гражданин"
голосование по восстановлению исторического облика дома № 4 на Тверской улице. По итогам опроса 78% респондентов высказались за возвращение скульптур, которые украшали крышу здания с конца 1930-х годов.