Сергей Собянин: Пассажиры поедут по Рублево-Архангельской линии в сентябре

Стартовал последний этап подготовки к открытию Рублево-Архангельской линии Московского метрополитена, семнадцатой на карте столичной подземки. Технический пуск первого участка, на котором расположено пять из 12 станций, провел Сергей Собянин.

"Несмотря на все сложности, мы продолжаем активно строить метро, - рассказал глава города. - Запускаем первый участок Рублево-Архангельской линии. А в сентябре здесь уже поедут пассажиры. Таким образом, около полумиллиона москвичей получат дополнительную транспортную доступность метрополитена".

Во время технического пуска по новому участку метро строители вместе с метрополитеновцами проверят состояние тоннелей, путей и оборудования, а также инженерные сети и установленные системы. По итогам испытаний они проведут доналадку всех устройств, и лишь после этого будут запущены поезда с пассажирами.

Напомню, на первом участке длиной 8,7 километра находятся станции "Деловой центр" и "Шелепиха", построенные еще в 2018 году в составе Большой кольцевой линии. После работы в течение шести лет в 2024 году их законсервировали для подключения к Рублево-Архангельской линии. Еще три станции: "Звенигородская", "Народное Ополчение" и "Бульвар Генерала Карбышева" построены заново. С этой, последней, и отправился в путь на тестовом поезде глава столицы.

Станция "Бульвар Генерала Карбышева" островная, глубиной всего 18 метров заложения, с рядом колонн. Несмотря на серо-белые тона, смотрится очень ярко за счет большого количества светодиодных конструкций. Назвали станцию в честь генерал-лейтенанта Дмитрия Карбышева, погибшего в концлагере Маутхаузен в феврале 1945 года. Звание Героя Советского Союза ему присвоили посмертно. Напоминать о герое будут золотые звезды на путевых стенах возле названия станции, а колонны украшены барельефами, посвященными военным инженерам.

Как отметил Собянин, параллельно продолжают строиться и вторая, и третья очереди Рублево-Архангельской линии, которая в итоге соединит два крупных финансовых центра - "Москву-Сити" и строящийся "СберСити". "Исходя из их высокой готовности, эти очереди будут запущены уже в 2027 году, - сказал мэр. - Таким образом, Москва получит еще одну линию метро из 12 станций, а дополнительная транспортная обеспеченность метрополитеном появится уже у миллиона горожан".

Глава столицы также рассказал о сложностях, с которыми пришлось встретиться строителям в ходе сооружения этой линии. Дело в том, что она проходит под Москвой-рекой: "Тем не менее работы реализуются в установленные сроки и даже с небольшим опережением".

Напомню, Рублево-Архангельская ветка длиной 27,6 километра. На схеме подземки она будет обозначаться графитовым цветом. Ее открытие позволит:

- улучшить транспортное обслуживание нынешних и будущих жителей семи центральных, западных и северо-западных районов Москвы (Пресненский, Дорогомилово, Филевский Парк, Щукино, Строгино, Хорошево-Мневники, Кунцево), включая кварталы, возведенные по программе реновации и территории комплексной застройки, а также более 100 тысяч жителей Московской области. Кроме того, в районах, прилегающих к новой линии, к 2032 году будет около 850 тысяч рабочих мест, 300 тысяч из них - новые;

- создать новые варианты маршрутов поездок по городу. Пассажирам будут доступны удобные пересадки на Большую кольцевую, Солнцевскую, Филевскую, Арбатско-Покровскую линии метро и МЦК;

- улучшить транспортную доступность популярных мест отдыха горожан в районе Строгино;

- снизить нагрузку на Арбатско-Покровскую и Таганско-Краснопресненскую линии метро;

- сократить интенсивность движения автотранспорта по Рублевскому шоссе и проспекту Маршала Жукова, что, в свою очередь, улучшит экологическую ситуацию на северо-западе Москвы.

На начальном этапе линию станет обслуживать электродепо "Солнцево". В дальнейшем планируется построить электродепо "Ильинское".