В ГД предложили обязать устанавливать кондиционеры в общественном транспорте

МОСКВА, 18 мая. /ТАСС/. Депутаты думской фракции "Новые люди" Олег Леонов, Антон Ткачев и вице-спикер Владислав Даванков направили письмо министру транспорта Андрею Никитину с предложением внести в нормативные документы обязательное требование по оснащению общественного транспорта кондиционерами. Документ есть в распоряжении ТАСС.

Депутаты отметили, что несмотря на рекомендации Минтранса, наличие кондиционеров в общественном транспорте зависит не от единых обязательных требований, а от решений конкретных регионов, муниципалитетов и перевозчиков. По словам парламентариев, сейчас даже при обновлении парка не везде обеспечивается гарантированный стандарт комфорта для пассажиров, а проблема особенно остро сохраняется в отношении старого и изношенного подвижного состава, который продолжает работать на регулярных маршрутах без исправных климатических систем.

"Считаем необходимым рассмотреть вопрос о внесении изменений в действующее регулирование, предусмотрев обязательное оснащение кондиционерами всех новых автобусов и иного нового подвижного состава, приобретаемого для работы на маршрутах регулярных перевозок. Одновременно представляется целесообразным сохранить и отдельно закрепить требование о поэтапном оснащении кондиционерами или климатическими установками старых автобусов, троллейбусов и иных транспортных средств, где это технически возможно", - указано в тексте письма.

При этом авторы запроса отметили, что в тех случаях, когда установка кондиционеров на старый подвижной состав технически невозможна или экономически нецелесообразна вследствие высокой степени износа, такой транспорт должен подлежать приоритетной замене в рамках программ обновления общественного транспорта.

Реализация указанной инициативы, по мнению депутатов, позволит сделать поездки в общественном транспорте более комфортными для миллионов граждан, снизит зависимость качества перевозок от возраста подвижного состава, ускорит обновление наиболее изношенных автобусов и обеспечит переход от рекомендательной нормы к обязательному федеральному требованию в отношении нового общественного транспорта.