Как выросли авиационно-спасательные технологии в столице за последние пять лет

Фото: пресс-служба Департамента ГОЧСиПБ города Москвы Уже 23 года в столице работает авиация экстренного реагирования. Это пилоты и спасатели Московского авиационного центра, которые круглосуточно дежурят и готовы прийти на помощь жителям города в любой момент. За последние годы специалисты авиацентра, подведомственного учреждения столичного Департамента по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и пожарной безопасности, освоили самые современные авиационно-спасательные технологии. В распоряжении сотрудников – передовое аварийно-спасательное оборудование, специальные автомобили и 13 вертолетов. Пилоты санитарных вертолетов в совершенстве овладели навыками ночных авиационных работ и посадок на площадки методом самоподбора с воздуха в темное время суток, экипажи пожарных вертолетов освоили забор воды из ледяной майны для тушения пожаров при отрицательных температурах воздуха, выполнение авиационных работ с подвесным вертолетным опрыскивателем (ВОП-3) для ликвидации опасных веществ на акваториях и поверхности земли, транспортировку крупногабаритных грузов на внешней подвеске, а также отработали действия по спасению пострадавших с ограниченных участков и высотных зданий. Последнюю технологию экипажи практиковали со службой поискового и аварийно-спасательного обеспечения авиацентра. Специалисты Службы обучены беспарашютному десантированию беспосадочным способом, что позволяет им, в зависимости от вызова, прибывать к месту происшествия не только на специальном автомобиле, но и на вертолете. Например, в прошлом году такая уникальная работа была продемонстрирована во время поиска и спасения заблудившегося в лесу пожилого москвича. Он был обнаружен с высоты воздушного судна, после чего пилоты использовали режим «висения» на малых оборотах двигателей, а сотрудники аварийно-спасательного подразделения спустились к пострадавшему на веревке буквально с неба. «Служба поискового и аварийно-спасательного обеспечения была создана в феврале 2019 года в рамках развития авиационно-спасательных технологий в столице и вошла в территориальный пожарно-спасательный гарнизон. С момента своего формирования ее специалисты выполнили более 4 000 выездов, в результате чего свыше тысячи человек получили своевременную помощь», – поделился начальник службы поискового и аварийно-спасательного обеспечения Московского авиационного центра Александр Панормов. За последние пять лет заметно расширился штат личного состава учреждения, появились новые вертолеты и автомобили. Например, сегодня в авиапарке есть последняя модификация вертолета Ка-32 – это Ка-32А11ВС. Эти машины идеальны для ликвидации пожаров в черте города, устойчивы, маневренны и могут применяться практически в любую погоду. После практики тушения лесных пожаров в соседних регионах появилась техника для обслуживания и работы вертолетов в полевых условиях: это передвижная мастерская со всем необходимым оборудованием и жилым модулем, кран-манипулятор для перевозки и установки тяжелых компонентов и механизмов, и подвижный пункт управления полетами повышенной проходимости. Также для работы за пределами города в 2024 году в Московский авиационный центр поступила новая сборно-разборная алюминиевая посадочная площадка. Она рассчитана на посадку самого большого серийно выпускаемого в мире вертолета Ми-26Т (в авиапарке учреждения он один) и позволяет безопасно садиться и взлетать всем типам воздушных судов авиацентра. «Четыре года назад у нас открылся Авиационный учебный центр, благодаря чему наши специалисты повышают квалификацию без отрыва от основной работы. На сегодняшний день в центре реализуется 21 программа, что почти в три раза больше, чем при его открытии. В 2023 создан цех планового технического обслуживания и ремонта воздушных судов, что позволяет проводить сложные манипуляции прямо на аэродроме. А в прошлом году в воздух поднялся первый отремонтированный сотрудниками вертолет Ка-32А. Кроме того, с 2020 года мы приняли в оперативное управление пять вертолетных площадок при лечебных учреждениях столицы. Теперь в нашем распоряжении находится девять посадочных площадок при городских клинических больницах, одна на МКАД и 21 в ТиНАО», – рассказал директор Московского авиационного центра Кирилл Святенко. В конце 2025 года в учреждение поступили две транспортно-спасательные кабины (ТСК). Это уникальное приспособление, единственное в России, которое расширяет возможности авиационно-спасательных технологий и открывает новые перспективы по оказанию помощи на высоте. ТСК предназначена для спасения людей с высотных зданий и из труднодоступных мест при возникновении происшествий. Также она может быть использована для оперативной доставки спасателей и необходимого оборудования в удаленные и труднодоступные районы при ликвидации последствий различных происшествий, что значительно повышает оперативность реагирования. «Транспортно-спасательная кабина – это самый настоящий прорыв в сфере авиационно-спасательных технологий. Например, с ее помощью появляется возможность эвакуации группы людей с крыши здания во время пожара или затопления. Внутри транспортно-спасательной кабины имеется шесть откидных сидений, а также дополнительные поручни для обеспечения безопасности. Грузоподъемность рассчитана на вес до 750 кг. Кабина оснащена надежной раздвижной дверью и противоскользящим полом», – прокомментировал Кирилл Святенко. Полеты проводятся с применением вертолетов Ка-32. Использование ТСК на внешней подвеске этого воздушного судна официально одобрено разработчиком АО «НЦВ Миль и Камов» с внесением соответствующих изменений в руководство по летной эксплуатации данного типа вертолетов. Всего в распоряжении учреждения находятся две транспортно-спасательные кабины, разработанные при участии авиацентра. Экипажи активно осваивают эту новейшую технологию для спасения людей с высоты и ее внедрения в эксплуатацию на постоянной основе. С момента своего формирования авиация экстренного реагирования столицы доказала свою эффективность в ликвидации последствий происшествий различной сложности. Большой опыт, высокий профессионализм, уникальные технологии и постоянные тренировки помогают эффективно и своевременно оказывать помощь людям, попавшим в беду, и днем, и ночью.