Рамблер
Все новости
Личный опытНовости путешествийРынкиЛюдиИсторииБезумный мирБиатлонВ миреПриродаПрофессииПорядокЗОЖВоспитаниеЧто делать, еслиГаджетыМузыкаФинансовая грамотностьФильмы и сериалыНовости МосквыСтиль жизниНоутбуки и ПКГосуслугиПитомцыБолезниОтношенияКиноКредитыОтдых в РоссииФутболПолитикаПомощьСемейный бюджетИнструкцииЗдоровое питаниеТрудовое правоСериалыСофтВкладыОтдых за границейХоккейОбществоГероиЦифрыБезопасностьРемонт и стройкаБеременностьКнигиИнвестицииЛекарстваПоиск работыЛайфхакиАктерыЕдаПроисшествияЛичный опытНаучпопКрасотаМалышиТеатрыВыгодаПродуктивностьМебель и декорБокс/MMAНаука и техникаЗаконыДача и садПсихологияОбразованиеВыставки и музеиШкольникиКарты и платежиАвтоспортПсихологияШоу-бизнесЗащитаДетское здоровьеПрогулкиКарьерный ростБытовая техникаТеннисВоенные новостиХоббиРецептыЭкономикаБаскетболТрендыИгрыАналитикаТуризмКомпанииЛичный счетНедвижимостьФигурное катаниеДетиБиатлон/ЛыжиДом и садШахматыЛетние виды спортаЗимние виды спортаВолейболОколо спорта
Личные финансы
Женский
Кино
Спорт
Aвто
Развлечения и отдых
Здоровье
Путешествия
Помощь
Полная версия

Завершающая лекция цикла встреч о наземном транспорте Москвы пройдет 30 апреля

30 апреля в Центре перспективных разработок московского транспорта состоится лекция, посвященная развитию городской среды через призму восприятия транспорта жителями столицы. Спикером выступит Анастасия Кунина, главный специалист блока аналитики по развитию наземного транспорта Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы.

Слушатели узнают, как специалисты анализируют каждый этап пути пассажира. Эксперт подробно расскажет, какие факторы влияют на лояльность горожан и почему внимание к маленьким деталям инфраструктуры является приоритетным при проектировании маршрутной сети.

Особое внимание на лекции уделят тому, как создается интуитивно понятная среда. Участникам объяснят, что помогает избавить транспорт от лишних инструкций и объявлений. Это позволяет снизить уровень информационного шума, а также помогает быстрее ориентироваться в пути и пересаживаться на другие маршруты или виды транспорта.

Более 25 процентов работников Московского метрополитена составляет молодежь, рассказал заместитель мэра Москвы в правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов. Москвичи могут начать работать сразу после окончания школы — это позволяет им сделать Корпоративный университет московского транспорта.