Китайский щит-гигант «Мария» ускорит прокладку метро в Минске
Метро в Минске начнут рыть быстрее, и все благодаря «Марии. Эту гигантскую щитовую машину доставили в столицу Беларуси из Китая. Корреспондент «МИР 24 Полина Бабук наблюдала за сборкой комплекса.
«Мария едва уместилась на 16 грузовиках. Маршрут пролегал через Китай, Казахстан и Россию. Такая логистика связана с тем, что отдельные узлы и агрегаты механизма не помещались на железнодорожную платформу, на которой обычно проходит доставка.
В белорусской столице гостью из Китая ждали с нетерпением. До Минска она добиралась больше месяца. Сейчас тоннелепроходческий механизированный комплекс готовят специалисты.
«Ее будут собирать в котловане, в монтажно-щитовой камере. Подготовлен котлован, подготовлена ложа под комплекс. Туда краны большой грузоподъемности будут опускать частям комплекса, которые там будут собираться, — рассказал механик участка «Минскметростроя Андрей Руденя.
Вес конструкции — около 500 тонн. В сравнении с француженкой «Алесей, которая освоилась в Минске и уже работает под землей, китаянка «Мария немного меньше. Но в технических характеристиках старшей сестре не уступает.
«Мария более усовершенствована под геологические условия Республики Беларусь. Потому что на данном этапе производится водопонижение в районе реки Свислочь и усиление дна. Комплекс будет проходить под руслом реки Свислочь, — пояснил главный механик «Минскметростроя Дмитрий Ипатов.
«Мария будет идти параллельно более опытной «Алесе. Она приступила к проходке первого тоннеля третьей ветки метро в июне прошлого года. Комплекс способен проходить под землей до 250 метров в месяц. Работает круглые сутки, но требует внимания и ухода.
«Обслуживание ТПМК «Алеся проходит, как и любого механизма, ежедневно, ежесменно. Оно включает в себя замену масел при необходимости, обслуживание механизмов, которые получили какую-то выработку и износ, замену этих механизмов. Это требует ежедневного контроля.
На Зеленолужской линии «Мария проложит тоннель к нескольким станциям. Она пройдет под землей с северной части столицы к центру.