Рамблер
Все новости
Личный опытНовости путешествийРынкиЛюдиИсторииБезумный мирБиатлонВ миреПриродаПрофессииПорядокЗОЖВоспитаниеЧто делать, еслиГаджетыМузыкаФинансовая грамотностьФильмы и сериалыНовости МосквыСтиль жизниНоутбуки и ПКГосуслугиПитомцыБолезниОтношенияКиноКредитыОтдых в РоссииФутболПолитикаПомощьСемейный бюджетИнструкцииЗдоровое питаниеТрудовое правоСериалыСофтВкладыОтдых за границейХоккейОбществоГероиЦифрыБезопасностьРемонт и стройкаБеременностьКнигиИнвестицииЛекарстваПоиск работыЛайфхакиАктерыЕдаПроисшествияЛичный опытНаучпопКрасотаМалышиТеатрыВыгодаПродуктивностьМебель и декорБокс/MMAНаука и техникаЗаконыДача и садПсихологияОбразованиеВыставки и музеиШкольникиКарты и платежиАвтоспортПсихологияШоу-бизнесЗащитаДетское здоровьеПрогулкиКарьерный ростБытовая техникаТеннисВоенные новостиХоббиРецептыЭкономикаБаскетболТрендыИгрыАналитикаТуризмКомпанииЛичный счетНедвижимостьФигурное катаниеДетиБиатлон/ЛыжиДом и садШахматыЛетние виды спортаЗимние виды спортаВолейболОколо спорта
Личные финансы
Женский
Кино
Спорт
Aвто
Развлечения и отдых
Здоровье
Путешествия
Помощь
Полная версия

Мэр Екатеринбурга Орлов рассказал о перспективах строительства второй ветки метро

В Екатеринбурге планируется начало строительства новой линии метро, которая обеспечит транспортную доступность Академического района. Как сообщил глава города Алексей Орлов в эфире телеканала ОТВ, эта ветка метро свяжет микрорайоны Солнечный и Юго-Западный.

Мэр напомнил, что метрополитеном в Екатеринбурге ежегодно пользуются около 50 миллионов пассажиров, и выразил оптимизм относительно возможности начать практическую реализацию этого значимого для города проекта уже в текущем году.

Губернатор Свердловской области Денис Паслер ранее определил дальнейшее развитие метрополитена как один из приоритетных аспектов развития региона. Эта задача была обозначена в предвыборной программе Паслера - подчеркивалась необходимость завершения разработки технико-экономического обоснования для второй линии метро в течение двух лет. Этот этап послужит фундаментом для дальнейшего проектирования новых участков екатеринбургской подземки. По предварительным оценкам, стоимость строительства одной станции метро может достигать 35-40 миллиардов рублей.

Пассажиров метро Екатеринбурга просят включать телефоны и электронику перед проходом к поездам.