В корпусе пусконаладки поездов для ВСМ в Верхней Пышме начался монтаж оборудования
Рабочие устанавливают подвесные двухуровневые площадки доступа, которые будут крепиться к металлокаркасу здания. Такая конструкция позволит обеспечить свободное перемещение внутрицеховых тележек на уровне пола. Общая длина площадок на каждом из двух железнодорожных путей составит 315 метров.
Параллельно с монтажом технологического оборудования на объекте прокладывается система пожаротушения, ведется внутренняя отделка. Размеры корпуса для пусконаладки внушительные: 36 метров в ширину и 378 метров в длину. Здесь вагоны будут объединять в составы, проверять на герметичность межвагонные переходы, проводить высоко- и низковольтные испытания, имитируя реальные условия.
Всего в состав комплекса по производству подвижного состава для высокоскоростных магистралей (ВСМ), который строится на территории завода "Уральские локомотивы" в Верхней Пышме, входят пять объектов общей площадью 67 тысяч квадратных метров. Помимо корпуса для пусконаладки, возводится корпус для формирования компонентов кузова, испытательный центр тягового привода, административное здание и конструкторский центр. Проект также предусматривает дооснащение оборудованием существующей производственной площадки и центрального материального склада, строительство и переустройство инженерной и транспортной инфраструктуры. На всех объектах работы идут в соответствии с графиком. Так, в цехе для формирования компонентов кузова сейчас завершается монтаж вентиляции и ливневой канализации, на металлоконструкции наносится антикоррозийная защита, устанавливается система пожаротушения. В испытательном центре тягового привода выполняется гидроизоляция кровли и кладка стен, в конструкторском центре - каменная кладка и обустройство теплосети, в административном здании монтируются ключевые инженерные коммуникации, в технических помещениях подвала продолжается отделка.
"Возведение комплекса по производству высокоскоростных поездов - масштабный и амбициозный проект. Мы уделяем особое внимание качеству, безопасности и срокам его реализации. На данный момент в строительстве задействовано почти 300 человек и более 60 единиц техники, что свидетельствует об интенсивном темпе работ", - говорит Тимур Уфимцев, генеральный директор компании "Синара-Девелопмент", являющейся генподрядчиком проекта.
Напомним: старт проекту по созданию высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Санкт-Петербург, а также производству подвижного состава для ВСМ в 2024 году дал глава государства.