Отделочные работы на строящейся станции метро «Звенигородская» завершены на 36%

На строящейся станции «Звенигородская» Рублево-Архангельской линии метро продолжаются архитектурно-отделочные работы: специалисты полностью выполнили укладку гранита светло-серого оттенка на пол платформенной части. Об этом сообщается на официальном сайте мэра Москвы.

«На строящейся станции «Звенигородская» первого участка Рублево-Архангельской линии метро ведутся архитектурно-отделочные работы. Платформу оформят монохромными цветами: основная часть будет светлой, путевые стены – темными. На пол в общей сложности уже уложено около 5 тыс. плит. Для этого используется гранит сибирского месторождения. Параллельно ведется укладка камня отечественного производства на цоколь путевых стен. В общей сложности архитектурно-отделочные работы в пассажирских и служебных помещениях выполнены на 36%», – приводятся в сообщении слова заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимира Ефимова.

В облицовке путевых стен платформы используют модульные многослойные панели с лицевым слоем из тонированной нержавеющей стали, создающей эффект черного зеркала.

«Технология производства таких панелей взята из аэрокосмической отрасти. Что немаловажно, весь цикл производства изделий, включая сырье, полностью российский. В облицовке колонн платформы также используются модульные многослойные панели, изготавливаемые по индивидуально разработанной производственной технологии, сложных геометрических форм и конфигураций с текстурированным лицевым слоем с тактильным и визуальным эффектом бархатного полотна», – отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.

Станцию «Звенигородская» строят в районе Хорошево-Мневники возле пересечения ул. Шеногина, Шелепихинского шоссе и 1-го Силикатного проезда. Два подземных вестибюля обеспечат выход пассажиров к жилым и общественным зданиям, а также к остановкам городского транспорта. По проекту на строящейся станции установят шесть эскалаторов. Такое количество обеспечит комфорт пассажиров и рациональное распределение потоков. Эскалаторы изготовлены на заводе в Санкт-Петербурге, срок их службы составляет 50 лет.