В Южно-Сахалинске улучшили схему общественного транспорта и обновили автопарк

Жители и гости Южно-Сахалинска оценили первые результаты масштабных преобразований в системе городских пассажирских перевозок. На собственном опыте они убедились, насколько удобнее и комфортнее стало передвигаться на общественном транспорте по областному центру. Комплексные преобразования, начавшиеся два с половиной года назад, продолжаются, но уже сейчас положительный эффект, как говорится, налицо.

Красивые и современные, к тому же комфортные автобусы снуют туда-сюда по всей территории городского округа, где появилось 100 "воздушных" - прозрачных - автобусных остановок. Только в 2024-м дополнительно ввели 41 остановочный павильон, а годом ранее - 70. Все оснащены информационными схемами движения общественного транспорта. Большинство остановок оборудованы интерактивными мониторами. На 40 старые экраны заменили на новые. По электронным табло можно отслеживать время прибытия автобусов.

Автопарк пополнился экологичным транспортом на газомоторном топливе. Вся поступившая техника низкопольная, приспособленная для маломобильных пассажиров. Автобусы оборудованы кондиционерами, системами видеонаблюдения и бесконтактной оплаты проезда. Полностью обновить автопарк муниципалитет планирует до 2027 года.

С началом преобразований в Южно-Сахалинске оптимизировали маршрутную сеть. Скорректировали ее с учетом пожеланий горожан. Создали единого оператора, который контролирует работу общественного транспорта и обеспечивает оперативную обратную связь с пассажирами.

С августа 2022 года на брутто-контракты перевели всех перевозчиков. За счет этого решили системные проблемы в отрасли.

- Мы обеспечили регулярную работу общественного транспорта с раннего утра и до позднего вечера, исключив "гонку" водителей за пассажирами. Выручка, которую получают перевозчики от реализации билетов по новой финансовой модели, не учитывается в их доходах. Средства перечисляются в бюджет города. Исполнители получают оплату за выполнение рейсов по расписанию, независимо от количества перевезенных пассажиров, - рассказывает директор центра управления городской мобильностью города Южно-Сахалинска Александр Макаров.

Успешным оказался эксперимент по интеграции железнодорожного транспорта в городской наземный. Появились семь транспортно-пересадочных узлов (ТПУ). Теперь обладатели транспортных карт могут в течение 45 минут бесплатно пересаживаться с рельсобуса на автобус и обратно. Благодаря нововведениям количество пользователей общественного транспорта выросло.

- Добираться в город стало гораздо удобнее, особенно тем, кто живет в пригороде и каждый день ездит на работу в Южно-Сахалинск и обратно. Теперь на дорогу из Ново-Александровска в Южно-Сахалинск трачу минут 15. Это большая экономия личного времени - не надо подолгу стоять на остановке и ждать, - рассказала жительница городского округа Южно-Сахалинск Маргарита Ким.

Для удобства пассажиров ввели единые проездные, действующие в автобусах и рельсобусах. Конечно, понадобилось время, чтобы люди привыкли к ним. Об этом говорят цифры: в 2023 году было продано более 800 абонементов, а в прошлом - порядка 2000.

В конце 2024 года власти Южно-Сахалинска ввели новую систему тарификации. Пассажирам стали доступны три вида абонементов без ограничения числа поездок - на один день, на семь и на 30 дней. Использовать их можно в автобусах и рельсобусах, привязав к действующим транспортным картам, единой карте сахалинца, а также через мобильное приложение или систему онлайн-банков.

В рамках транспортной реформы в Южно-Сахалинске завершается строительство нового автобусного парка. Это будет современный комплекс, соответствующий всем требованиям безопасности, где все технологические процессы механизированы. Он рассчитан на 250 единиц техники. Рядом находится газозаправочная станция, а также зарядная - для электробусов. Оснащена база и собственной автомойкой с современным оборудованием.

Напомним, транспортная реформа началась в Южно-Сахалинске в августе 2022 года по инициативе мэра Сергея Надсадина. Комплексная реорганизация продолжается. Нацелена она на улучшение эффективности транспортной системы города, которая станет более безопасной, экологичной и комфортной.

Для повышения пропускной способности городских улиц ведется мониторинг состояния дорог, устанавливаются адаптированные светофоры, трансформируется схема организации дорожного движения.