Когда поезд приближается к станции, цифровая система передает информацию о маршруте на его борт. Благодаря этому поезд автоматически выбирает нужный путь и проезжает станцию на максимальной скорости без участия машиниста. Новая технология повышает скорость приема и отправления поездов, снижает затраты энергии и износ инфраструктуры, а также минимизирует человеческий фактор.
Если распространить новую технологию на весь Восточный полигон Российских железных дорог, грузовые поезда могут начать курсировать по Байкало-Амурской и Транссибирской магистралям без машинистов. Это может увеличить пропускную способность железной дороги на 35% при сохранении текущей инфраструктуры.