<p style="text-align: justify;">Алексей Мельников дружит с техникой с детства. Жизнь в деревне проходила по принципу: «на чем ездишь, то и чинишь». Таким образом Алексей стал разбираться в велосипедах, мотоциклах, помогал отцу и в ремонте тяжелой техники.</p> <p style="text-align: justify;">Когда пришло время выбирать, куда поступать учиться, Алексей Мельников подал документы в Московский автомобильно-дорожный институт. Сейчас специалист трудится в столичном Пожарно-спасательном центре на должности начальника группы ремонта и обслуживания отряда инженерной техники.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>«У нас в подразделении множество разных машин: начиная от грузовиков, заканчивая экскаваторами. Разумеется, чтобы техника служила как можно дольше, ее нужно обслуживать и ремонтировать. Делая это, мы решаем интересные и нестандартные задачи. Вот почему я люблю мою работу»,</strong> — рассказывает Алексей.</p> <p style="text-align: justify;">Однажды у экскаватора сломался карданный вал. В таком состоянии тяжелую машину сложно установить на подъемник. Алексей Мельников включился в устранение этой проблемы, и спустя несколько часов экскаватор поехал.</p> <p style="text-align: justify;">Отношения в коллективе отряда инженерной техники построены на уважении и взаимопомощи. Большинство людей трудятся в нем с момента основания подразделения. И все как один знают: машины всегда должны быть готовы к применению.</p> <div class="mceNonEditable" data-entity="gallery"> <div class="mos-carousel-plugin__main-image-wrapper"> <div class="mos-carousel-plugin__main-image"></div> </div> <div class="mos-carousel-plugin__nav"> <div class="mos-carousel-plugin__nav-item"></div> </div> </div> <p style="text-align: justify;"><strong>«К обслуживанию автотранспорта, особенно перед дальними рейсами, я подхожу со всей ответственностью. Ведь от этого зависят, в первую очередь, жизни и здоровье людей. Только представьте: автомобиль везет несколько тысяч километров груз, который весит десятки тонн. Несерьезное отношение к делу тут недопустимо. Водители осматривают машины перед каждой поездкой. Если у них возникают вопросы, мы совместно решаем их в гараже»,</strong> — рассказывает Алексей.</p> <p style="text-align: justify;">В свободное от основных обязанностей время начальник группы ремонта и обслуживания дарит вторую жизнь вещам, которых могло бы ждать забвение: утюгам, стиральным машинам, чайникам…и часам.</p> <p style="text-align: justify;">Рабочее место Алексея украшают множество экземпляров часов советского и досоветского периодов. </p> <p style="text-align: justify;"><strong>«Видимо, желание созидать приходит с годами. В детстве мне было интересно: как устроен будильник. Изучал это, несколько «подопытных» даже пришли в негодность. Уже в возрасте нашел у родителей электронные часы со световой индикацией. Помню, когда учился в школе, они стояли на телевизоре. Начал разбираться: какой элемент в них за что отвечает. Спустя какое-то время они заняли почетное место в моей коллекции»,</strong> — поделился Алексей.</p> <p style="text-align: justify;">Иногда мастеру попадаются редкие экспонаты, которые вызывают у него особый интерес: часы, которые производились небольшими партиями, 24-часового формата, незаводские, с деревянными деталями механизма. Алексей Мельников прикладывает все возможные усилия, чтобы они показывали точное время.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>«Раньше вещи делали с душой. Открываешь корпус каких-то электронных часов, а там виден ручной труд: пайка контактов, жгуты проводов, обвязанные руками. Сейчас механизмы изготавливают на конвейере. А это уже совершенно другая область технической эстетики. Радует, когда осознаешь: то, что было неисправно и могло быть выкинуто, еще долго будет служить людям. Я вижу результат собственной работы, и мне это нравится»,</strong> — рассуждает Алексей Мельников.</p>