Рамблер
Все новости
Личный опытНовости путешествийРынкиЛюдиИсторииБезумный мирБиатлонВ миреПриродаПрофессииПорядокЗОЖВоспитаниеЧто делать, еслиГаджетыМузыкаФинансовая грамотностьФильмы и сериалыНовости МосквыСтиль жизниНоутбуки и ПКГосуслугиПитомцыБолезниОтношенияКиноКредитыОтдых в РоссииФутболПолитикаПомощьСемейный бюджетИнструкцииЗдоровое питаниеТрудовое правоСериалыСофтВкладыОтдых за границейХоккейОбществоГероиЦифрыБезопасностьРемонт и стройкаБеременностьКнигиИнвестицииЛекарстваПоиск работыЛайфхакиАктерыЕдаПроисшествияЛичный опытНаучпопКрасотаМалышиТеатрыВыгодаПродуктивностьМебель и декорБокс/MMAНаука и техникаЗаконыДача и садПсихологияОбразованиеВыставки и музеиШкольникиКарты и платежиАвтоспортПсихологияШоу-бизнесЗащитаДетское здоровьеПрогулкиКарьерный ростБытовая техникаТеннисВоенные новостиХоббиРецептыЭкономикаБаскетболТрендыИгрыАналитикаТуризмКомпанииЛичный счетНедвижимостьФигурное катаниеДетиБиатлон/ЛыжиДом и садШахматыЛетние виды спортаЗимние виды спортаВолейболОколо спорта
Личные финансы
Женский
Кино
Спорт
Aвто
Развлечения и отдых
Здоровье
Путешествия
Помощь
Полная версия

В этом году туристы не смогут прокатиться на электрокатамаранах из Петербурга в Петергоф

«Наши причалы находятся на Дворцовой набережной и в Петергофе. Поэтому отдельная плавучая станция должна вписаться в общую картинку набережной», – отметил Куликов. Проблемы возникли при согласовании с властями Петербурга размещения зарядных станций на причалах возле Эрмитажа и в Петергофе, пишет издание «Ведомости. Санкт-Петербург». Исполнительный директор компании «Эмпериум» Денис Ткачев пояснил, что в настоящее время стороны пытаются найти решение, которое будет учитывать требования властей, а также сможет удовлетворить потребности компании с точки зрения передачи электроэнергии. «Воздушные линии электропередачи проводить нельзя, с подземными тоже возникают проблемы, особенно в историческом центре города», – рассказала о сложностях председатель Ассоциации развития электромобильного, беспилотного и подключенного транспорта и инфраструктуры Ия Гордеева. При этом компания не планирует отказываться от проекта. Работы не останавливают, даже несмотря на сложности с поставками импортных комплектующих. Организация вносит в проекты судов изменения, чтобы заменить использование импортных комплектующих на отечественные. Ранее «ФедералПресс» сообщал, что отменено требование о 50%-й наполняемости речных трамвайчиков. Фото: ФедералПресс / Екатерина Лазарева